勝とう常時のブログ一覧

先週は、「2022年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第1戦・第2戦」のオフィシャル。FSWでは草イベントやジムカーナではもうオフィシャル活動は始めてましたが、メインとなるJAF公認レースでは、これが一発目となります。

今年FSWで催される予定の公認レースは１５。予定では、エントラントとしてが５戦（ロードスターカップ４戦とマツ耐）、オフィシャルでもSC（セーフティカー）搭乗が5戦、ピットグリッド委員としてが5戦と、きれいに分かれそうです。

で、このスーパーフォーミュラではサポートレース（TCRとN-ONE）のSCドライバーを担当。車両はFSWでのメインカーとなる青いスープラ。久々の搭乗でしたが、やっぱロードスターと比べて重いわー（当たり前だけど）。パワーはあるけど、やっぱあんま、おも〇ろくはないかなぁ。自分にはライトウェイトスポーツが合ってるわい、と感じます（贅沢）。

そんなこと思ってたら、N-ONEで1回だけ出動しました。でも特に問題なく役務をこなし、一安心。役務中の写真は撮れないので、もしどなたか外から撮ってる方がいらっしゃれば、ちょっとだけ見たい気もしますが・・。

次回、5月のS-GTではピット委員の予定です。

もう10日前ですが、宣言通り、参戦して参りました。

スプリントレース一年ぶりで、満足に練習もしてなかったんですが、当日は朝から雨模様。テンションはもちろんだだ落ちで、こえ～～すべる～～と叫びながらちょろい走りをし続けるも、途中で赤旗→セッション終了。1.8class１２台中１１位と、案の定？の予選となる（笑）。

私、ステンディングスタートからのわちゃわちゃな１周目を体験するのが、参戦理由の1/3くらいを占めるといっても過言ではないのですが、雨のせいでSCスタートとなり、更にテンション下がる。3周目でSCが入りスタートとなり、まぁまぁ楽しんで走ってましたが、ラス前の周のコカコーラコーナーでスピンし滑っていって、壁にはいかずもこれでほぼ最後尾に落ち万事休す（笑）。決勝も11位に終わりました・・・。

これで節目の40戦目が終了。次戦はスーパーテックのサポートレースとなります。