オイル交換の強い味方がやってきた

エリーゼはアンダーパネルでフラットボトム化されていて、ジャッキをかける場所に困るらしい。
アルトもまた、アンダーガードをつけているとジャッキアップにちょっとしたコツがいる。
なにより、フロアジャッキで上げて、リジッドラックをかけるという作業がめんどくさい。

そんなものぐさボンサイストの強い見方、スロープ台。
「神戸の工具屋ＫＴＣ」という店からインターネット通販で手に入れた。
同店では「スロープ台」としか表示されていなかったが、商品のラベルには「Rhino[ライノー]Ramps[ランプス」と書かれている。
アメリカからの輸入品のようだ。

便利グッズではあるけれど、車によってはオーバーハングが引っかかるらしい。

アルトワークスならもちろん余裕。



エリーゼは車高が低いからきわどい。
真横から見るとほとんど余裕がないように見えるけれど、フロントカウルは角がないので引っかからずに乗り上げられた。
そもそも、オイル交換をするときはリヤを上げるしな。



問題児のRX-7は少年院で更生中なので試していないけれど、絶対フロントバンパーが当たる。

で、早速アルトのオイル交換に使ってみた。
ゆっくり乗り上げようとするとタイヤがスロープの上でスリップする場合があるので、慎重かつ大胆に勢いをつけてホイッと乗り上げる。
170mm上がるので、下にもぐっての作業も問題ない。

うほーこれは楽ちん。


ところがぎっちょん！

いつもと高さが微妙に違うので、ドレンホールからほとばしるオイルを受け止め損ねてしまったよ。
RX-7がオネショをして作った宝の地図の上に、オイルをたっぷりぶちまけてしまった。

はふぅ…
せっかく作業が楽になったのに、チョンボのおかげで泣きながらガレージの床を掃除しましたとさ。