キレンジャーのイエローマシンじゃい

「ゴン」のマスターがワシのマシーンを作ってくれたゾイ。
いつもアオの運転するマシーンに横乗りじゃったけぇの。




週１ペースで通っているCoCo壱番屋。
いままで宅配バイクはヤマハ・ギアだけだったけれど、この日は見慣れない一台が停めてあった。

ホンダ･リトルカブのプラズマイエロー。

デリバリーライダーのアルバイト君には、ＣＶＴ搭載車よりちょっとばかり扱いづらいかもしれないけれど、こっちのほうがおしゃれでいいよね。

カブシリーズの自動遠心クラッチはちょいと曲者。
もともとソバ屋の出前で、左手で岡持ちをぶら下げられるようにクラッチレバーをなくすというコンセプトで採用された自動クラッチ。
変速時はシフトペダルを踏むとクラッチが切れる。
ペダルから足を離せば再びクラッチがつながる。
この操作はカブシリーズ特有のものだから、慣れないとエンジンの回転を合わせられなくてギクシャクした走りになってしまうのだ。
高校時代にオカンが乗っていたスーパーカブをときどき拝借したけれど、なかなかその構造が理解できなくて苦しんだものだ。

そんなカブもいまやＰＧＭ（コンピューター）制御のフューエルインジェクションを装備している。
キャブよりも冷間始動が楽になったのだろうなぁ。
初心者にも扱いやすくなった反面、価格が高くなって経済的な敷居が高くなってしまったかもねぃ。