タカス フリー走行 2009 Rd.2

恥ずかしげもなく、タイヤの使い方をアップしてみたり…
車体のロールが大きくてタイヤの性能を余している雰囲気。

気温１２℃。
天候曇り。
路面ドライ。

ベストラップは
１分０９秒２

自己ベストを１．２秒更新して、今年の目標達成。
わーい。


平日の昼日中[ひるひなか]からサーキットだなんて優雅だねぃ…
なんて声が聞こえてきそう。
今日はタカスの走行料金が割引になる日。
有休とって今年２回目のフリー走行に出かけてきた。
空はどんよりと雲が低く、県境の峠では小雨がぱらつくほど。
昨日の雨で埃が流れて絶好のコンディションが期待できる反面、セミウェットの様相も呈してきた。

昼過ぎに到着したらコースは完全にドライ。
パドックの隅のほうだけほんのり湿っていた。

１本目、出走車両はランエボVIIとEKシビックとわたしの３台。
１分０６秒ぐらいで周回を重ねるエボについていこうとするけど、やっぱり四駆は立ち上がりが鋭いねぃ。
ノーマルサスのＲＸ－７はラフにアクセルを踏み込むとプッシングアンダーが出てしまう。

おっととと、エリーゼの感覚じゃ曲がりきれん。

ＲＸ－７マニューバの感触を取り戻しつつ、３週目で１０秒５。

もうちょい…もうちょいなんだけど…

ＡＢＳをゴリゴリ言わせながら７週目、９秒９６９。
ぎりぎり目標クリア。

うーん、これで満足しちゃおうか。
いやいや、こんなのまぐれ、３回ぐらいは９秒台を叩かなくては終われない。

２本目のためにコンディションを温存して、少し冷静になるため、１５分走ったところで早めにコースオフ。

しかしここでチョンボ。
クールダウンが不十分でブレーキに熱が残り、ピットで待機中にベーパーロックしてしまった。
やっべー、ブレーキペダルがフニャフニャ。
２本目までに直るかな…

２本目、ちょっと不安が残るけどブレーキは復帰した様子。
走り出したらわたしだけ。
半周ほど走ったところで、ミニとＲＸ－７がピットアウトした。

同型か…
しかも同じイノセントブルー。
仲間意識とライバル意識が交錯する。
熾烈なバトルの予感！

最速はミニだった。

１分７秒ぐらいで走るミニ。
しかもライン取りがキテレツ大百科。
わたしのＲＸ－７だとコーナーの後半で苦しくなる進入。
あんなラインでどうして曲がりきれるんだ。
紅茶とメイドの連合王国で造られたクルマには、きっと物理法則を書き換える装置[フィジカル・キャンセラー]が標準装備なんだ。

そんなミニのミラクルに翻弄されつつも、２本目は９秒台に３回食い込んだ。
１３週目に本日のベストラップを記録して、今日はお開きにした。


片づけをしていたら、もう一台のＲＸ－７のドライバーがこちらに向かってくる。
見た感じ２０代前半？
ひょっとしたら１０代かも。

きゃー、白い手袋投げつけられるのか？
決闘か？
果たし状か？どきどき

なーんてことはなくて、和やかにだべりモード。
なんでも北陸地方のロータリー車オーナーズクラブに所属していらっしゃるのだとか。
で、６月に新潟のナントカ言うサーキットで走行会やるから、一緒にどうかと誘われちった。

６月かぁ、実家で法事（神道なので霊祭だけど）があるからちっと厳しいな。

それに…そのころＲＸ－７は走れない状態になってるかもしれないし。
ふふふ、目標達成して思い残すことはないから…


ミッション載せ換え作戦でもおっぱじめるかね～。