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イイね!
2012年04月08日

ローダウン

ローダウン 2週間前にフロントサスペンションを交換し、今週やっとリヤサスペンションも交換して、RX-7のリニューアルが完了した。

ジャッキを下ろすまですっかり忘れていたが、このサスペンションはノーマルから10mmか15mmぐらい車高が下がるんだった。
下ろした直後で落ち着いていない状態なのに、ジャッキとのクリアランスがわずか3mm。
次にジャッキアップするときはローダウンスロープを使わないとジャッキが入らないかもしれないな。

作業を終えてさっそく試運転に出かけてみた。
いつもの峠は工事中で通行止めだったので、徳山ダムを通過する、1周120kmのルート。
軽く流す程度の速度レンジだったけど路面に貼り付いて、いい感じだ。
これでタカスサーキットでのベストラップが1.5秒ぐらいは更新できるといいなあ。
ブログ一覧 | RX-7日記 | 日記
Posted at 2012/04/08 23:42:13

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この記事へのコメント

2012年4月9日 19:10
危ない(^_^;) 3ミリなんて、無いような値ぢゃww

タイム更新期待してまーす(^.^)♪
コメントへの返答
2012年4月10日 0:04
写真のような状態になったのを見たときは、タッチダウンしてしまったかと思いました。
2012年4月29日 19:52
こんばんは。
自分もスローブ持ってるんですけど、わざわざ車から降りて用意するのがめんどうになっちゃって(笑)
結局、片側パンダジャッキであげてスペース作ってますよ。

作業お疲れ様ですm(_ _)m
コメントへの返答
2012年4月30日 23:06
たしかに、パンタジャッキでちょっと上げてからという方法の方が楽かもしれませんね。
エンジンかけて、いったんバックさせて、スロープに乗り上げてジャッキアップっていうのに比べると、パンタジャッキならクルマを動かさなくてもかけられますね。

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何シテル?   08/02 14:36
ボンサイスト 心得の条 我が車 我が単車 我が躯と思ひ 盆栽の儀 あくまで自己満足にて 己の技量無く 凡才いかにても覆らず なお 死して屍拾う者なし...

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