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2008年02月03日

アルト復活の儀式（その１）

もう昨日のハナシ

滋賀についてすぐに駅前でレンタカーを借りて不動産屋を訪れた
そのついでにスズキ自販に寄ってきた
アルトワークスの復活整備を依頼するため

結論から言うと、概算見積で２０万円強

・２４ヶ月点検＋車検（重量税、自賠責込み）
・EgオイルやLLCをはじめ、液体関係全交換
・ブレーキOH（ディスク交換込み）
・クラッチ一式交換
・バッテリー交換
・エアクリーナーエレメント交換

というメニュー

この程度なら自分でやりたいところだけど、工具が日本に帰ってくるのが４５日後
それまで足がないのは困る

エンジンのOHも…と考えていたけど、とりあえず走らせて様子を見てからにすることにした
エンジンOHの必要があるとしても…
もうアルトは潰してエアコン付きの快適ランナバウトマシンに乗り換えようかな、なんてちょっと迷う
ちなみにディーラーに任せると、腰下までのフルOHで３０～４０万円かかるらしい

とりあえず、今は部品取りよせと工場の日程調整のため、待ちの状態

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Posted at 2008/02/03 16:39:28

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天然うなぎ 2008年2月3日 19:08 たしかに迷いますねぇ。でも頑張って乗ってください。(希望)	コメントへの返答 2008年2月3日 22:55 そですね～潰すには惜しいぐらい思い出もあるクルマなんで、基本はまだまだ乗る勢いです
もちや。。 2008年2月3日 19:14 あ、滋賀県でしたかぁ・・・うちは京都在住ですので、近場ですねｗワークスもある程度乗れる状態にするには、人任せですとそれなりにかかりますよね・・・	コメントへの返答 2008年2月3日 23:00 京都方面は二の瀬とか祇園によく遊びに行きました。費用はともかく、ワークスRスペシャルな部品がもう廃番になってしまったのがいたいですね～ボンネットとか鍛造ピストンとかあと、エアコン無しというのも、本州ではつらいんです（苦笑
あ～じ４ 2008年2月4日 6:52 考え方しだいですが、その位の資金を出せばとりあえずアシが復活すると思えば、それもワークスなら決して高くないのでは(^O^)/ 良いなあ～ワークスp(^^)q走っているだけでニヤけちゃう楽しいクルマですよね～	コメントへの返答 2008年2月5日 1:16 今までのクルマはホントにどうしようもないぐらい壊れるまで乗ってたので、その基本方針は変えないつもりではいます。でも少し、気持ちに揺らぎが出てるんですよね。最近のわたしには、コペンをはじめとするロードスタータイプがとても魅力的に映ります。
アドボ 2008年2月4日 18:08 確かにDIYコースの作業ですね。（私には一部出来ない事もありますが..）	コメントへの返答 2008年2月5日 1:20 いちばん難易度が高いのはクラッチ交換ですね。特に4WDのアルトワークスはエンジンを降ろさないとできませんから。学生時代にやってたときは、講義が終わった後に少しずつ進める形で３日かかりましたよ。

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