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イイね!
2008年03月15日

雨だれ高張力鋼板をも穿つ

雨だれ高張力鋼板をも穿つ 今日の滋賀は、昨日とはうって変わって雲ひとつ無い快晴
こんな日は昼過ぎまでうちでゴロゴロするのが最高だよね

…いや…もったいないことした
春眠暁を覚えずとはこのことか

春は始まったばかりだけど、その先の梅雨の季節を憂うはサビ車オーナー
梅雨の無い北海道やドイツはよかったわぁ

サビチューンドの第三弾はドアシル
コレがいちばん最初に対策しなければならない部分かもしれない
なにしろモノコック構造の一部
ボロっと穴が開いてもホイ交換ってわけにはいかないからね
しかも穴が開いてしまったらせっかくボディ補強してあるのに水の泡…もとい、錆の粉

はじめ見たとき、何でこんなところが?って思った
ちょうどドアの水抜き穴から水滴が落ちるところなのね
その水滴が塗膜を打ち抜き、鉄板を直接叩くようになってしまったみたい
触ったらぐずぐずに崩れてしまうかと恐れたけれど、意外にもがちがちに固い

でも、削り落とそうとしたらどこまでも錆で、穴が開くまで削りきってしまったりして
ん~これはどうやって対策するかな

サビチェンジャーで酸化皮膜にして上からタッチアップでごまかすか…
プロに任せて患部切除といくべきか…
ブログ一覧 | アルトワークス日記 | 日記
Posted at 2008/03/15 22:19:11

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この記事へのコメント

2008年3月15日 22:51
POR-15っすよ。POR-15。

スズキの車ってなんでこんなにもサビるんだろう・・・・。
アルファよりよっぽどサビてるんだけど・・・。
もしかしてコストダウンし過ぎてハイテン鋼使ってないとか・・・
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
コメントへの返答
2008年3月16日 1:05
POR-15…初めて聞きました。
バイク乗りの間では「花さか爺」とかいう商品が流行っているみたいですが。

いひひ、さすがにハイテンは使わないと今の軽自動車は成立しないでしょう。
塗装の、それも下地が弱いのかもしれませんね。

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「ボンクラメカ部員の必修夏期講習に来ています。」
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