のぢぃのブログ一覧

本日は同僚の誘いに乗って、鈴鹿ツインでフリー走行。 普段はコースを2つに分けて、ドリフト走行のDコースと、タイムアタックのGコースで行われるフリー走行だが、ときどきフルコースでのタイムアタックをフリーで走れる日がある。 1周1.75kmでホームストレートは550mのフルコース。 RX-7は180k ...
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今週末は強い風雨がガレージの壁を打つ中、RX-7の春整備。 最低限、ブレーキフルードとエンジンオイルを交換するのが毎年恒例の作業。 今年はミッションオイルも換えないといかんかなあ…と思いながらも手を抜いた。 ブレーキタッチが柔らかかったのはフルード交換で解消した。 パッドは緑色に塗装された裏金が ...
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24日、日曜日の早朝はRX-7を冬眠から起こして虫干しドライブ。 そろそろ冬眠開け整備をやらないとな。 なんとなくブレーキのタッチが柔らかい。 公道を普通に走る分には充分な効きだけど、サーキットを攻めるには不安が残る感触。 フルード交換して直るものかな。 ひょっとしたら、またパッドの摩擦材が裏金か ...
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本日は休暇を取ってタカスサーキットでフリー走行。 31日はスペシャルプライスデーで、走行料金が安いのだ。 サスペンションを、純正よりちょっと硬めのスポーツサスペンションに交換してから初めてのタカス。 春にYZサーキットを走った感触では、回頭性が気持ちよくなって、タカスのベストラップも1秒、いや1 ...
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本日は休暇を取ってRX-7のユーザー車検に行ってきた。 朝、8:00過ぎに家を出て市役所へ仮ナンバーを借りに行く。 ブーツが破れたタイロッドエンドを純正部品で直すか、車外品に付け替えるかでゆっくり吟味している間に車検が切れたのだ。 秘密基地で仮ナンバーに付け替えて、いつもお世話になっているタイ ...
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以前から、RX-7でステアリングタイロッドエンドのブーツが溶けてグリスが流れ出していることに気がついていたが、車検を機に交換することにした。 整備手帳はこちら 純正はブーツだけを交換することもできるのだけど、試しに球面滑り軸受け、俗に言うピロボール式の社外品に替えてみた。 ブーツが溶けた原因 ...
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今日は会社の同僚を誘ってYZサーキットで走行会。 先日、交換したサスペンションのシェイクダウン。 昨年からS2000に乗っている後輩もサーキットを走ってみたいと言っていたので、せっかくだから社内に声をかけて、集まったのは8台。 タカスはいいサーキットなので、同僚にもぜひタカスを走って欲しいところだ ...
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2週間前にフロントサスペンションを交換し、今週やっとリヤサスペンションも交換して、RX-7のリニューアルが完了した。 ジャッキを下ろすまですっかり忘れていたが、このサスペンションはノーマルから10mmか15mmぐらい車高が下がるんだった。 下ろした直後で落ち着いていない状態なのに、ジャッキとのク ...
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春の兆しの見えた先週とは打って変わって、昨日からまた冬へ逆戻りの様相を見せる空。 昨日はちょうどそのスイッチが切り替わったかのように午前と午後で天気ががらりと変わった日だった。 朝は凪いでいた越前海岸は、昼過ぎには石川さゆりが歌い出しそうなほど荒れ、県境の梁ヶ瀬トンネル付近では雪さえ降ってきた。 ...
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RX-7の部品の一つ、エアーダクト(F100-61-150A)がもう出ないと連絡が来た。 今年の目標はタカスで1分5秒台。 これを達成できたらRX-7のサスペンションをノーマルから卒業して、エアコンを撤去するつもり。 エアコンの部品を撤去するとコンプレッサのプーリーをショートカットするVベルトや ...
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