のぢぃのブログ一覧

今週のボンサイメニューは失敗したボンネット塗装の修正とエンジンルームの掃除

塗装のほうはだいぶマシになったかな
でこぼこを紙やすりで均して、もう一度スプレーを吹いてみた
後は根気よく磨けば満足のいく仕上がりになりそう

エンジンルームはエアクリーナーボックスを分解して掃除した
ストリートの粉塵と林道で巻き上げた泥が、にじんだブローバイオイルで固まってこびりついている

そんな汚れに重宝するだろうと導入したのがコレ
クレジットカードのポイントで手に入れたスチームクリーナー
楽天やアマゾンみたいなインターネットショップでも3000円台で売っているみたい

エアクリーナーボックスとそのステー、サクションパイプ、ブローバイリターンパイプを分解して、一つ一つの汚れを落とす
錆びた部品はホルツのラストリムーバーで磨く

だけど、こいつの活躍はいまいちだったな
広いところはマジックリンをかけてナイロンブラシでこすったほうがよく落ちた
ブラシの届かないところのオイルスラッジこそ…と思ったけど、これもいまいち
粘る汚れの表面が吹き飛ばされつつあるけれど、時間ばかりかかって埒が明かない
結局パーツクリーナー（ワコーズのBC-9）を吹いたほうが早かった

これは…どういう使い道があるんだ！？

暑い週末だった
RX-7のブレーキフルードを交換しようと思ったけど、暑くてやってられないのでディーラーに持ち込んでやってもらってしまった
マツダのディーラーはワコーズも取り扱っているからええね
これで、安心してサーキットを走れる準備が整ったので、来週はライセンスを取りに行こう

一方、先週月曜から道路に面する部分の舗装が始まった秘密基地
今週末には養生が終わって乗り入れられるようになっていた
舗装の単価は１平米当たり約８０００円
スチールのメッシュを埋めて厚さ100mm
間口９ｍｘ奥行き３ｍで舗装した

これでよそのクルマが乗り入れても轍になったり砂利が道路に散らばったりすることはなくなった

それにしても、雑草の成長は早いねぃ
砂利を敷いたところもちらほらと生えてきているけど、砂利を敷いていない、格納庫の裏なんか、すでに１ｍ以上の背丈のぺんぺん草が茂ってきている
憧れの草刈マシーンでも導入するべぇか

オイル漏れの修理があがったＲＸ－７を収容して、ボンサイマシーンズが秘密基地に集結

ＲＸ－７は近所のお子さんに大人気らしい
作業をしていると

「うおっ、また新しいのが来た！かっこえぇ～」

うひひ
てれるじゃねーか

今日は借りたセルフローダーで、不動車RX-7の引越し
ひとりでは心もとなかったので、会社の同僚に手伝ってもらった
運搬は午前中で済んだけど、レンタカー屋が遠くて帰ってきたのは夕方３時過ぎ
荷台が丸ごと地面まで降りるセルフローダーをラインナップしているところは近場になかったのだ
日曜だというのに丸一日付き合ってもらってしまった

天気も雨で、時折強く降ったり、うっすらと日が差して蒸し暑くなったり
汗と雨でびしょぬれになってしまった

不動車RX-7はステアリングギヤボックスが壊れてしまっているのでそのままでは方向転換できない
だから、前輪にはキャスターのついたドーリーを履かせて移動させる
このキャスターが曲者で、直径が小さいからちょっとした段差で引っかかってしまう
方向も決まらないのでウィンチで引いてもまっすぐに引けない
なかなか一筋縄ではいかない
ジャッキで上げたりフロントフェンダーを真横から押したりしながらやっと乗せた

おろすときは少し楽だった
荷台を斜めの状態で止めてウィンチを緩めながらおろした
おろした後も、土間の表面が滑らかだから軽い力で押せた

格納庫に収容して一安心…と思ったらチョンボをヤラカシタ

秘密基地からトラックを出すときに水道メーターの近くを通ったら、ずぶずぶずぶ…と沈む感覚
地面に埋まっているメーターの箱は踏んづけないように気をつけたのだけど
その周辺の土はメーターを埋めるために掘り返したせいで柔らかかったのだ
トラックの前輪がホイールナットまで埋まった
こんなトラックがスタックしたら二人じゃ脱出できない
だけど、道路に向かって下り坂になっているおかげで難を逃れた

それはよかったのだけど、水道メーターのすぐ脇が深くえぐれてしまったよ
ちょうど、まだ砂利敷きしていない部分だったから、最後の仕上げのときに埋めなおしてもらおう

砂利を敷いてひとまず完成
代金を払ってカギを受け取った

明日は動かないほうのRX-7を賃貸ガレージから引越しさせるので、セルフローダを借りてきた
久しぶりのトラック運転
前方の信号が、乗用車なら余裕で止まれる距離で黄色に変わった
しかし、乗用車と同じ減速度で止まろうとしたらABSが効いてしまった
ABSの挙動もすごく不安定に感じる
ドラムブレーキとABSってあまり相性がよくないのかな
ドラムブレーキの機構や特性を考えるとそんな気がする

CRMは自走できるのだけど、乗ってきたクルマを置いて帰るとなるとバスに乗らなきゃならない
しかし、田舎のバスなので16:00台が最終便
タイミングを逃してしまった
雨も降っていたしせっかくなので借りたトラックに載せてみた

意外と敷地内でトラックを転回させるのは難しい
キャビンのリヤウィンドウから後を見ても荷物が邪魔でよく見えない
トラックの荷台は平ボディより箱のほうが距離感がつかめて楽な気がするのはわたしだけ？

まだ、入り口のところを砂利敷きにするか、舗装にするかが決まっていない
もしかしたら道路との境界に高さ２ｃｍぐらいの縁石ブロックを埋めるように要求されるかもしれない
道路を管理する自治体の判断が今日下される
その結果がわたしの元に届くのは明日以降ということなのだ

８０％？冗談じゃありません。現状で秘密基地の性能は１００％出せます。

だが認めんぞ！足の生えたジオングがパーフェクトなどと！