のぢぃのブログ一覧

親不知が虫歯になった
歯医者によると、なるべくしてなった虫歯
親不知というのは歯ブラシが届かないから、詰め物で治療してもまた再発するのがセオリーらしい
抜歯がいちばん手っ取り早いのだそうだ
親不知を抜くのは初めて
そもそも歯医者に訪れたのはもう２０年来のことだろうか…
最近は虫歯の診察にレントゲンを使うのね

十年一昔とはよく言ったもんだ

１０年といえば、今月で、いま乗っているワークスＲが納車からちょうど１０年が経過したのを思い出した
正確には８月１９日だった
１０年前の７月１０日、自分の誕生日にモータースポーツショップで発注
北海道には在庫がなくて、浜松のスズキディーラーから取り寄せた
船で運ばれてきてすぐに競技用のアフターパーツを組み込んで、登録が完了したのが１９日
その日の晩に受け取りに行った

前に乗っていたのも合わせると、アルトワークス歴15年
最初は林道から転落したり、タイトコーナーで横転したり、いろいろ派手にヤラカシタもんだ

エンジン本体は絶好調
ターボチャージャが少しくたびれ気味かな
シャシはサビが進行しているけれどクラックや歪みはない

さてあと何年乗れるかな

盆が開けたら急に涼しくなった
夜は窓を開けていたら夜中に肌寒くなるぐらい

週末のボンサイ活動もずいぶんやりやすくなった
しかし、夕べは寝冷えをしてしまったらしく、お腹がゆるい
秘密基地にはまだトイレがないのがつらい

近所のコンビニに２回も駆け込んでしまった…

先日入荷したボンネット、RX-7のほうがひと段落着いたので塗装した

ところが…

うまくいかねーなー

こういう繊細なコツがいる作業は大の苦手
いままで、バンパーとかの部分補修はやったことがあるけれど、それだって、とりあえず目立たなくなればいいやって程度の仕上げ

今回はボンネット全面
これだけの大物を広範囲に塗装するのは初めて
やっぱり缶スプレーできれいに仕上がるほど甘いものじゃない
エアガンとスプレーガン、部品をつるすハンガーも欲しいな
少なくとも、埃を飛ばせるエアガンは必須かもしれない

FRPプライマーというヤツを下塗りして乾燥させた後、脱脂のつもりでシリコーンリムーバーをかけたらプライマーまで溶けてしまった

天気がよくて絶好の塗装日和だと思っていたら、前触れもなく大粒の雨がぱらぱら
屋外の日陰でスプレーしている最中に降ってきたから雨粒も一緒に巻きこんでしまった
あわてて屋根の下に移動させたら、塗装したばかりの表面にあごから汗がたれるし

もういやっ

はぁ～～～

後でコンパウンドかけたら少しはマシになるんだろうか…

先日、油膜落とし剤でアルトのボンネットを磨いたらあっという間にきれいになった
今度はちゃんとボディ用のコンパウンドを買ってほかの部分も磨いてみた

黒ずみが見る見るうちに消えていくのは楽しい
ただやっぱり塗装自体がだいぶ劣化しているらしくて、つやつやにはならない
もっと粒子の細かいコンパウンドで根気よく磨けば艶もよみがえるかも

今回使ったのはホルツのリキッドコンパウンドの細目
粒子径は７μ
このシリーズはほかに粒子径１μの極細と0.2μの超極細がラインナップされている

やってきたのはアルトワークス用のボンネット

林道でラリー中にぶつけて歪んで、在独中に放置している間に錆びてしまったボンネットをついに交換するときが来た

ゲットしたのはコスミックガレージ製のFRPボンネット
コスミックガレージはさいたま市のモータースポーツショップ
軽自動車と土系競技が得意そうなお店

インターネットオークションではもっとスタイリッシュなFRPボンネットを出品している出品者もいる
出品価格もずっとお手ごろだし、カーボンFRP仕立てもラインナップしている
だけど出品者がどこの誰かを明らかにしていないから出所と品質に不安が残るんだよね

量産型アルトワークスのボンネットを中古で買って、ワークスＲ用に追加工する選択肢もあったけど、めんどくさくなってしまった

届いたボンネットはとてもしっかり作られていて、ボンネットピンは必要なさそう
インタークーラー用のエアスクープも一工夫、手を加えられている

いーかんじだ

白ゲル仕上げのままだから塗装しないとな
塗装ぐらいは缶スプレーでＤＩＹしてみるか