のぢぃのブログ一覧

ついにサヨナラ。
22年間に渡るCRMとのバイクライフにピリオド。

昨年秋からのんびりと次のオーナーを探していたのだが、ネットオークションで買い手が付いた。
落札価格は、わたしが調べたところの相場どおりといったところ。
最低でもこのぐらいの値段で売れたらいいな、という思惑に対しては倍近い値段が付いた。

新しいオーナーの落札履歴を見たら、CRMの外装パーツをそろえていたりして、長く乗ってくれそうだ。
よかったよかった。

あくまで遊びの道具というスタンスで、感傷に浸ることはないと思っていたけど、なんだか昔のツーリングの思い出が走馬燈のようによぎるねぃ。

CRMがうちにやってきたのは21年前の7月、最後の日曜日だった。
納車日の晩には、さっそく札幌から小樽まで走って、免許取りたて1週間目にして青切符をもらったのも、今となってはいい思い出だ。
そして本日、奇しくも7月最終日曜日、ムルティストラーダが納車された。
それにしても京都は暑かった。
京阪、伏見桃山駅からドゥカティ京都まで2kmあまり、30分ほど歩くとぶっ倒れそうだ。
午前11時頃にして、道路脇の温度掲示は36℃を示していた。
たまんねー。

しばらく慣らしで本領を発揮できないムルティのハナシは置いといて、昨日は同僚の誘いで灼熱の我慢大会ツーリング。
CRMの引退ツーリングということにして、奥美濃ルートで九頭竜湖まで行ってきた。

R157、根尾川沿いを行くと鮎釣りの人がそこかしこ。

半身水に浸かって、涼しげでいいねー。

根尾からR418に折れ、山県からR256を北上した。
ここいらまでは、バイクで走ってもまだまだ耐えられる暑さだった。
ところが、ひんやりとして寒いぐらいのタラガトンネルを抜けると、そこは灼熱地獄だった。
長良川沿いを北上すると、R156脇に設置されている電光掲示板は39℃を表示していたとかいないとか。

それ、ぜったい壊れてるだろ。
仮に温度が正しければ、わたしらが壊れてる。

39℃は大げさにしても、暑すぎる。
こんなときこそカレーで暑さを乗り越えろ。
てなわけで、郡上大和駅近くの奥美濃カレーの店「じぇぃあん」にやってきた。


わたしは「ひっちゃく棒」と和牛カレーをチョイス。

ひっちゃく棒とは、串にご飯を巻いて、その上から豚バラ肉を巻き、炭火で焼いてカレーをかけたもの。
香ばしく焼かれた豚肉と奥美濃カレーがマッチしてうまい。

こちらは、和牛カレー。

「奥美濃カレー」の定義は、隠し味に郡上味噌を加えたものを指すそうなのだが、この店のはちょっと味噌が勝ちすぎかな。
味噌の香りが強く出て、ちょっと酸味すら感じるほど味噌味が強い。
ひっちゃく棒にはすばらしい相性を見せるのだけどなあ。
個人的には一昨年に訪れた「風見鶏」のほうが好みだ。

そして食後は白鳥から油坂峠を熱く攻め上がって汗を流す。
ていうか、汗が止まらない。

ちなみにこのCB1100は女の子。
半年ぶりにツーリングだとか。
えーっと、半年前って1月？
一番いい季節をすっ飛ばして、真冬と真夏にツーリングって、どんだけドMなんだこの子。

ちんちんに熱くなったエキゾーストチャンバーを抱えながら九頭竜ダムに到着。

今回は初めてダム下の広場から見上げてみたが、やっぱダムはこういう角度で見ないとね。

大野に下りたら午後3時。
もう、暑さでもうろうとして、あとの記憶はぐにゃぐにゃだ。
暑くなければ楽しいくねくね道を通った気もするが、ぐにゃぐにゃ道を隊列について行くのがやっとだった気がする。

かねてより計画していた、高野山方面の花見ツーリング。
毎晩、高野山の開花情報をチェックしていたら、週の前半に2分咲きになったという更新情報が入った。
週末には8分咲きぐらいにはなるだろうとふんで、今週末に決行することにした。。
しかし一方で、今週末は低気圧が近づいてくるという週間天気予報。
同僚を誘って行くつもりにしていたが、雨ではなかなか声をかけにくい。
結局のところ、雨が降っても行こうぜっていう同僚は現れなかったので、ソロツーリングで行ってきた。

昨日の予報では、今日の夕方までは一時的に雨雲が遠ざかるということだったので、早朝に出かけて日の高いうちに帰ってくることにした。
集合時間も気にせず、気の向く方向へ足を向けられるのがソロツーリングのいいところ。
だが、ちょっと気ままにやり過ぎた。
朝、6時30分に家を出たのはいいが、たっぷり寄り道してしまって、帰宅したのは21時。
しかも、行きがけのコンビニで7時30分頃に総菜パンを二つ口にしたっきり、帰るまで何も食べずに断食ツーリングになってしまった。
我慢していたわけではなくて、バイクを走らせることに夢中になって、飯を食うのも忘れてしまったのだ。


滋賀の山間部を通る国道を南下して、信楽から伊賀に抜け、吉野川に沿って走る国道についたのは8時半ごろ。
奈良県に入ってからは青空も広がり、柔らかい春の日差しが暖かい。
対岸には桜の名所の吉野山がそびえる。
観光客の車でごった返すようならスルーしているところだが、朝の早い時間についたおかげで快適に走れそうだ。

迷うことなく左折して橋を渡り、よく整備されたくねくね道を駆け上がる。
さらにクルマは離合できないほど狭い周遊道路を金峰神社までトコトコと上り、バイクを停めて散歩した。

また来たくなる、なかなかよい散歩コースだった。
ソメイヨシノとは違って、山桜は個性的で見ていて飽きない。

吉野山を下って向かった先は、南海鋼索線の極楽寺橋駅。
時刻は13時頃、細いくねくね道を快調に飛ばすと、汗ばむほどの陽気になってきた。

実を言うと花見は口実で、ホントの目的は全国各地のケーブルカーを乗ってまわる旅の第一弾。
ついでに初めての和歌山県訪問を果たしてしまおうというもくろみ。

でもちょっと失敗だったな。
極楽橋駅で往復切符を買ってしまい、ただ乗って往復するだけにしてしまった。
登りだけ乗車して、下りは歩いて山道を散歩すればよかった。
ケーブルカーで登った高野山駅の周辺には何もなくて手持ちぶさただったから、バスに乗って奥の院まで行って散策してみたが、さっぱりつまらない。
昼飯どきなのに、たいして腹は減っていなかったし、旨いものが食えそうな店が見つからなかったのも、飯抜きツーリングになってしまった理由の一つだった。

極楽寺橋駅に戻ってきたのは15時ごろ。
このままおとなしく帰路についていればよかったものを、また寄り道してしまった。

名阪国道をそのまま東に向かい、着いた先は鈴鹿のバイクディーラー。
全国ケーブルカーの旅を続けるなら、高速道路で遠出しても楽なバイクが欲しいよねー。

1991年7月30日にCRMが納車されて今日で20年が経過した。

日給1万2千円の引っ越し屋のバイトで稼いで、40万円を握りしめてバイク屋に行ったっけ。
数十万の大金を手に持ったのも初めての体験だったっけ。

写真は十数年前に北海道をキャンプツーリングしたときに立ち寄った、日高門別の馬牧場にて。
この日はアポイ岳の麓のキャンプ場で泊まったら、朝はやたらと風が強くて寒かったのを覚えている。
リヤフェンダーにくくりつけられている荷物は3人が寝られる大きさのテントと寝袋、登山用のコッヘルや調理用ストーブだ。

けっしてツーリングに便利なバイクじゃないけど、これで2週間も北海道内を走り回っていたこともあったなぁ。

さすがにわたしも年をとった。
そろそろ、もうちょっと楽ちんなバイクに乗り換えたい気もするな。

五月晴れ苔むす巌に汗もひき

今日から輪番休業が始まって、わたしの勤め先を含めた自動車関連の製造業は木曜と金曜が休業日。
空はちょうど梅雨の中休み。
同僚を誘ってバイクでショートツーリングに出かけた。
昼を過ぎると暑くなりそうだったので、さくっと近場のターマック林道で峠を越えて、午前中で帰ってくるルート。
峠を越えて岐阜県の県道257号線を南下すると「さざれ石公園」と書かれた看板が目に飛び込む。
どうやら君が代の発祥の地ということらしいので、ちょっと寄り道。

「さざれ石の巌となりて苔の生すまで」

君が代の結びの句は子供の頃から、悠久の時の流れを表現したものとして教えられてはいたけれど、いまいちピンとこなかった。
ここを訪れてみて、やっとその意味を知ることになった。

さざれ石というのは細かい石のこと。
この岐阜県南西部の山の岩質は石灰を多く含み、雨の浸食によって溶け出すのだが、再び固まる際に浸食されにくい小さな石を巻き込んでごつごつとしたひとかたまりの岩になる。
それが「巌となったさざれ石」なのだそうだ。

さざれ石公園は小さな渓流のほとりにあって、駐車場から木陰の中をやや歩く。
午前中とはいえ、バイクのジャケットをを着込んで、ラジエータを通過した風を浴びていると汗をかく暑さ。
川のせせらぎを聞きながら苔むした遊歩道を歩くと、ひとときの清涼感を感じることができた。