のぢぃのブログ一覧

タイヤ交換のついでにイメチェンを思い立ち、ペイントを依頼していたホイールが仕上がってきた。
依頼先は愛知県東海市の専門店で東海ビレットというお店。
すり減ったタイヤをつけたままアルトで運んで、できあがったらホイールだけを宅急便で送り返してもらった。

ホイールの色を変えるにあたって、候補にしていたのはブロンズかマットブラックのいずれかだった。
ただ、マットブラックだとエリーゼ用のアフターマーケットホイールにもラインナップしているモデルもいくつかあるので、わざわざペイントしてもらうならブロンズのほうが面白いだろうと考えていた。
しかし、東海ビレットで相談してみると、ブロンズは塗料のラインナップになかった。
近いところで、つや消しのゴールドぐらい。
つや消しと言ってもやっぱり明るい色調の金ピカで、ちょっとわたしの趣味には合わなかった。

社長がおっしゃるには「黒いエリーゼにマットブラックか～、きっとイカつくなるよ～」

たしかに…
でもまあ、レーシングカーのようなスパルタンな風貌は望むところだ。
ブロンズカラーに後ろ髪を引かれつつもマットブラックでお願いした。

今回は後輪の2本だけ。
本当は4本いっぺんに頼んだ方が割安になるらしい。
なんでも、取り扱っていらっしゃる「粉体塗装」というやつは、仕上げに窯で焼いて固定するのだそうで、窯が4本入れるようにできているのだそうな。
窯で焼く工程の工賃を2で割るより、4で割った方が安上がりということなのだそうな。
それなら前輪も取りに帰って、4本いっぺんに頼もうかという気にもなったけど、よく考えてみたらエリーゼのタイヤを4本外して車体を浮かせておく手が思いつかない。
しばらくの間は前後ちぐはぐな上、料金割高となってしまうのは我慢しよう。

とりあえず、ホイール単体で見ただけでもこの仕上がりは大満足。
早く車体に取り付けたいねぇ。

そろそろエリーゼのリヤタイヤを交換することにした。

前軸重より後軸重の方が重いからかもしれないけれど、フロントタイヤはまだ5分山なのに、リヤタイヤがほとんど丸ボーズだ。
前後の重量配分が50:50のRX-7だってフロントの方が先に減るのに、後ろが先に減るというのは、なんだかバイクのようだ。
コーナリングのリズムもバイクに近いものを感じるんだよね。

さて、タイヤを替える前に、ちょっとイメチェンを図ってホイールペイントしてみようかと思い立った。
そのためには、ペイント屋に1週間ぐらいホイールを預けなきゃならないから、タイヤを外して車体を浮かせておかなければならない。

しかし、アンダーパネルとデフューザーパネルを外さないとウマをかけられない。
ダウンフォース抜群のデフューザーだけどめんどくさい。

フロントはもっとめんどくさそうだなぁ。

本日は金沢市の「第7ギョーザの店」へホワイト餃子を食いに行く旅に出た。
梅雨入り前から同僚に誘われていた金沢ツーリング。
しかし雨で流れたり、同僚の予定が空いていなかったりで、ようやく本日催行と相成った。
しかし、天気予報は福井で高温注意報が出るほど最高気温が上がる予報。

ムリムリ、ボク死んじゃう

しかも高速道路主体、大排車主体のツーリングだからCRMでついて行くにはつらい。

でもギョーザ食いたい

てなわけで、「ライダー部隊が熱中症でぶっ倒れたら回収する役」ということにしてエリーゼでシンガリをつとめることにした。

ルートは北陸道を福井ICで降りて、手取川ダムを経由して金沢市に入るルート。
手取川に沿って進む国道157号はゆるーいワインディング。
のんびりドライブにはちょうどいい。
気温が高くても湿度は低いから、日陰で風が吹けば快適な暑さだ。
屋根を開けて走っていると、日差しが熱い。
金沢に着く頃には腕がひりひり、日焼けした。

そして本日の目的地のギョーザ屋に到着。
建物は、お役所か事務系の会社の社屋にしか見えない。
中に入ると1階部分は、そこらの餃子の王将の3倍ぐらいあるなじゃないかと思えるほど、やたらとでかいカウンター席。
わたしたちは2階の座敷でくつろぎながら餃子を堪能することにした。
2階は4畳半程度の個室が20～30室あって、元はホテルか宴会場か、と思うような造り。
店のキャパシティとしてはかなりのものだけど、これが日曜になると行列ができるって言うんだから味に期待しないわけがない。
ホワイト餃子といえば三年前の夏、長浜で食べた「茶しん」のものを思い出す。
あれも確かにうまかったが、行列ができるほどでもない印象だった。

期待を込めて、ホワイト餃子（大）＋ライス（大）＋味噌汁を注文した。
「茶しん」のものは焼いてあったが、ここのは揚げてあるようだ。
共通点はころころと丸くて、皮がやや厚い。
ピロシキよりは薄いぐらいか。
そういや、ドイツにいたとき、チャイニーズレストランの店主に、「メニューにはないけどチャオズを作ってくれないか？」と頼んでみたら、出てきたのがこんな感じだった。

一つ目は丸ごと一つ口に放り込む。

あっー！　あふっあふっ

失敗した。
できたて熱々で口の中をやけどした。
しかしうまい！
皮はカリカリで適度にもっちり。
具も15個食っても胸焼けしないボリュームとニンニク感。
味噌汁はなぜか脂が浮いている。
鶏ガラだしにラードをたらしたラーメンスープ風味か？
でもそれが餃子に合ってよかった。

うまかった！　そして、うまかった！　＼宣／　（スカイハイ風）

もう一皿いけるな。


※　タイトルは「日焼け、そしてやけど」の意

今宵は昨年暮れにエリーゼオーナーとなったはちみつボーイ＠さんが琵琶湖の周回軌道に乗って彦根にお見えになったのでわたしもエリーゼで迎え撃ち。
ちょいとリッチにフレンチレストランで晩餐をおつきあいいただいた。
わたしも初めて訪れたお店の名前はロータス。

店の前の通りはよく通る道で、以前から気になっていたのだけど、なかなか入店する機会がなかったのだ。
相手がわたしのようなむさくるしいおっさんなのはご容赦いただいて、ロータス車でロータスという名前の店に乗りつけるっちゅうネタにおつきあいいただいた。
料理もさることながら、話が弾んで久しぶりに楽しい夕飯を過ごした。

新型エリーゼのインプレを伺うと、「噂ではあまり評価が高くない純正シートも、そんなに悪くない」とのこと。
わたしは以前からシートの背もたれが立ちすぎていて、フィット感がイマイチだと感じていたのだけど、新型になって改善されたのかな。
食事を済ませてさっそく座らせてもらうことにした。
以前に、ACマインズで試乗させてもらった新型エリーゼはシートをエスケレートのものに換えてあったから、新型の純正に触れるのはコレが初めて。

座った感じはやっぱり、わたしの旧型とは違う感じがする。
シェルが違うのか、ステーが違うのか…指で寸法を測りながら比べてみるけど、見た目はほとんど変わらないし、シートレールも同じようにしかみえない。
いっぺん外して、2脚を並べて見比べてみたいものだ。

そうそう、市内の短い距離ながら、エリーゼ同士で連なって走ったのもコレが初めてだった。
エリーゼのシートに座って眺めるエリーゼはロー＆ワイドなシルエットが際立って見えるねぃ。

先週、空調操作パネルの照明を修理していてもらうためにACマインズに預けた。
修理は翌日には完了し、操作パネルの裏にある基盤を丸ごと交換したそうだ。
たぶん照明の光源はチップLEDなのだろう。
その基盤上の回路がショートしていたとのことだった。
保証期間がまだあったので、修理費用は無料だった。
すぐには取りに行けないので、今日、電車で岡崎まで出かけて引き取った。
雲ひとつない秋晴れの小春日和。
こんな日はのんびりとどこかにドライブしたい。
しかし、引っ越しの荷物をぼちぼちまとめなきゃならないから断念。
せめてもの帰り道、幌を開けて帰ることにした。
あまり風を巻き込まないエリーゼは高速道路をオープンで走っても快適だ。
しかし、R35GT-Rにのケツに張り付いて走ったら、風を切る音がバリバリいっていた。

話は時間をさかのぼり、ACマインズで偶然お会いしたみんカラユーザーのIHIさんと雑談しながら時間を過ごしていると目に留まったのが白い新型エリーゼ。

ホイールが黒いし、テールランプ周りもカーボンパネルに換えられているし、納車前からモディファイしてるお金持ちがいるもんだねぇ…なんてことを話しながらあっちこっちをなめ回していると、ダッシュボードになにやら金属のプレートが付けられているのを見つけた。

なんだろ？なんかの特別仕様車？
顔を近づけてプレートに刻まれた文字を読んでみると…

Presented to Mr. Akio Toyota President of Toyota Mortor Company

ぎょ！これ、ロータスからトヨタの社長に送られた記念車じゃん。
すっげー個体に出会ってしまったものだ。
てなわけで、わたしのエリーゼと勝手に記念撮影。