のぢぃのブログ一覧

８月のタカスでピットレーンを低速走行中にタイヤが外れてしまい、ドック入りしていたRX-7が一時退院した

盆休みも挟んでいるとはいえ、ここまで1ヵ月半
延び延びになっていた理由はサイドステップが見つからなかったから

わたしのRX-7には純正オプションのサイドステップが付いていた
外れたタイヤに巻き込まれて大破してしまったため、マツダディーラーで交換してくれるということだった
純正オプションはすでに生産されていないので、あちこちに掛け合って在庫を探してくれていたのだ
でも結局見つからなかったようだ

まあ、いっか

純正エアロってウレタン製だから、壊れにくいのが利点なのだけど、反面、重さがそれなりにあるからね
そもそも、無くてもいいようなモノだし

なーんて、あきらめムードだったのだけど、ディーラーの計らいで社外のサイドステップを付けてくれるというのだ

うは～、却って申し訳ない
でもせっかくだからお言葉に甘えてしまおう

その社外品が納品されるまで時間がかかるので、一時退院となったのだ

今日までの工程で交換されたパーツは
スタビライザーとそのブラケット
サスのアッパー＆ロワアーム
ナックル
ブレーキディスクローター＆ブレーキパッド（バランスをとって左右両側）
ダンパー
フロントフェンダー（インナーも込み）
タイロッドエンド
ブレーキキャリパー
ホイール

サスペンションパーツはダメージを受けていない様子だったけど、念のために交換してくれた

ブレーキパッドはPFCのカーボンメタルを入れていたら、純正に交換されてしまった
さすがに純正パッドでサーキットは走れない
すぐにフェードして真っ白に焼けてしまうからね

新品の純正入れても使わないで交換してしまうからもったいないよ
そろそろ換え時かと思っていたところだしね
元の古いヤツに戻してもらえないかなー

そう話すと、新品の社外パッドまで用意してくれると言い出した

いや、さすがにそこまで甘えられないっす

遠慮はしたけれど、向こうも引かない「そうさせてくれ」と言う

いやはや、元をただせば、ディーラーでブレーキフルードを交換してもらったときにラグナットの締込みが甘かったのが原因とはいえ、こんなにしてもらうと恐縮してしまうね

会社の同僚に誘われて、バイクガイドという雑誌のイベントにお出かけ

この雑誌、東海地方限定のバイク雑誌なのだけど、毎月「キャッチインライダースＺ」と題して、読者ミーティングをやっているらしい
今月は長浜の奥びわスポーツの森で行われるという情報を同僚が聞きつけてきて、社内のバイク乗りにお誘いがかかったのだ
うちの社員からの参加は
1960年代のトライアンフ２台
２週間前に納車されたばかりのCBR600RR
1990年式NSR250R
スカチューンなTW200
同じくスカチューンなバンバン200
さらにスカチューンなSR400(1986年式)
そしてわたしの1991年式CRM250R

200台ぐらいは集まっていたようだけど、同僚のトラは注目の的だったねぃ
ほかに珍しいのはカブ55ぐらいしか居なかったしね

イベントはただ集まって写真とって、、だべって、じゃんけん大会で景品もらうだけのもの
来月号にはわたしも掲載されるらしい
ゴルフをやらないわたしは休日に会社の同僚と遊びに行くのはこんなときぐらい
たまにはこういうのもエエね

イベントの後は北近江の湯というところでランチバイキング
同僚いわく、エビフライがでかくて旨いのだとか
だけど…うーん…あまり旨くなかったよ