のぢぃのブログ一覧

去年の夏から半年、オイル漏れやらなんやらで修理が続き、やっと２回目のタカス。

ベストラップは１分１０秒４。
今年の目標タイムまで０．５秒。
とはいえ、なんだかこれ以上タイムを縮めるのは難しそうな感じだなぁ。

朝イチから走るつもりだったのに寝坊した。
ゆるりと出かけて、到着したのは11:45。
着いたらポルシェＧＴ３ＲＳが走っていてちょっとどきどき。
あんなのと接触したら「ごめんなさい」じゃすまないだろうな。

13:00からの枠と、13:30からの枠を連続して走ることにした。
気温は１０℃。天候は曇り。
車内が暑くなるＲＸ－７にはちょうどいい天気。
前回は路面温度が５５℃に昇る炎天下だったよなぁ。

１本目では４台が出走。
ランエボVIII、アコードクーペ、ゴルフII、そしてわたし。
ランサーが速い速い。
１分１秒台を出していた。
わたしはここで１２秒台をマーク。
まあこんなもんか。
今日はこの辺で満足するつもりだった。

２本目は羽根[ＧＴウイング]付きのＳ２０００とわたしの２台だけ。
２週目でＳ２０００に引っぱられて、１１秒台を記録。
お？もうチョイがんばれるかも。
とっ散らかるのを覚悟しつつも勇気を出して攻めてみたら１０秒台に食い込んだ。
その後もインターバルラップをはさみながら何度か１０秒台を叩き、本日のベストラップとなった。
Ｓ２０００も早かったねぃ。
２～３秒台で走っていた。
さすが「羽根付き」。
こっちだってオートマとはいえ「２個付き[ツインターボ]」だ。
バックストレートのトップスピードは140km/h。

しかしコーナリングスピードが上げられない。
ノーマルの足回りはフルブレーキで尻がぼよ～んと持ち上がる。
ジオメトリが大きく変化して、ちょっと気を抜けばスピンモードに突入する。
よれよれになりながらコーナーに侵入すると車体が大きくロールして遠心力に耐えられない。
もうドタバタのロデオドライブ。
バケットシートでも入れれば、まだ制御できるんだろうな。

え？エリーゼで出走しろって？
うーむ、それも考えちゃうねぃ。