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オートバックスは大賑わい。
画像の小物とガムテープを買いに行ったら、レジに10人ぐらい並んでいて、えらいこと待たされた。

車載器購入助成金の受付が開始されて最初の週末だもんな。
そりゃみんな殺到するわ。

かく言うわたしも、この機にETC車載器を注文してきた。
ただし、四輪用ではなくて二輪用のヤツ。
バイクで高速料金を払うのはホントにわずらわしい。
チケットを取っても、さっとサンバイザーに挿むわけにもいかず、ポケットにしっかりとしまわなくてはならない。
ポケットの蓋が開いていて、どこかでなくしてしまったこともあったなあ。
揖保川バリアで再発行してもらったっけ。
支払いもクレジットカードを取り出しやすいように用意しておかなくてはならない。
グローブを外して、現金を渡したりお釣りをもらったりして、またグローブをはめる、なんてやってられない。

二輪には助成金が15,750円も出る。
車載器の価格が19,000円ぐらい。
セットアップ手数料が3,000円。
一見、7,000円で車載器がゲットできるかのようだけど、そうは問屋が卸さない。
二輪用車載器の場合は自分で取り付けることができない。
物理的に不可能なのではなくて、メーカーとセットアップ店の契約上、セットアップ店が取り付けをすることが義務付けられているのだそうな。
その工賃が4,200円。
さらに、自分でつけるならステーを自作する選択肢もできるのに、それもできずに数千円のステーを買わなければならない。
補足：
　　二輪用車載器は現在、製造しているのは一社だけ。
　　その一社が販売店をこのような契約で縛るのはいかがなものか。

それって公正取引法とやらに抵触するんじゃないのか？

たとえ法には触れないとしても、公正とは思えない。
助成金が出なければ、ユーザーは３万円ぐらいを支払うことになる。

まあ、バイクなんて道楽以外の何物でもないから、せこいことを言うなというのもごもっともなハナシ。
そんな風に納得するしかないのかもね。

さて、注文してはみたものの、やはり二輪も申し込みが殺到していて車載器はバックオーダーを抱えている状態だそうな。
ひょっとすると、助成金受付期間に間に合わない可能性もあるらしい。
その場合は助成を受けられない。
助成金申し込みには車載器のＩＤが必要だから、ブツが入荷しない限り申し込めない。

そりゃさすがに準備不足だろう。
受付開始（木曜日）の午前中に注文できる人には助成金が出て、週末までセットアップ店に赴けない人には出ないなんて、そんな不公平があるものか。
滋賀はセットアップ店が１０件あるからまだマシだけど、鳥取なんか３件しかないのに。