のぢぃのブログ一覧

昨日は寒気の影響で平野部でもミゾレ交じりの雨が降っていた。
今朝は山の上が真っ白。
すっきりと晴れたものの、空気は肌寒い。
そんな青空の下、わたしはアルトの錆と格闘していた。
数百メートル離れた山の中からパーン、ズドーンと炸裂音がこだまする。
おそらく銃猟でもしているのだろう。
近所のコンビニでは猟師のおじさんたちが乗る、ジムニー連隊が停まっているのもよく見かける。

春は猟の季節なのだろうか。


それはさておき金曜の深夜は雨の中、近江北部の山中までエリーゼでドライブ。
ここは気持ちいい高速コーナーが続く。

５速ミッションのエリーゼＳは国産車より若干ハイギアードな感じがする。
50km/hぐらいで流れる幹線道では４速、ともすれば３速で巡航する場面が多い。
アクセルのツキがいいギヤを選ぶと自然とそうなってしまう。
とはいえ、車体も軽いし自然吸気エンジンなので2000rpm以下で５速に入れても、もたつかずに流れに乗れるのだけどね。

サスペンションは硬い、というよりストロークが短い感じがする。
ちょっと段差が大きめのアスファルトの継ぎ目やマンホールでは、ガンッと突き上げられる。
車体を構成するアルミパネルが大きな音を立てて響くので、なんだか壊れそうでこわい。
橋げたの継ぎ目は、林道のグレーチング越えを思わせるぐらい。

雨が降っていてたし、マージンを十分に取ったドライブだけど、エリーゼのクイックレスポンスが堪能できた。
３速パーシャルでコーナーを抜けてスロットルを蹴れば、メーターの針はびっくりするぐらい跳ね上がる。

でもエリーゼが本領を発揮するのはきっと、もっと細かいコーナーのクネクネ道。
早くゲートオープンにならないかなぁ。