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天高く鉄馬[バイク]も歩む芭蕉の足跡

世間ではシルバーウィークと言うけれど、わたしの業界ではほんの3連休。
中日[なかび]の今日は同僚と、奈良県生駒市の暗峠[くらがりとうげ]へツーリング。
峠の茶屋へカレーを食いに行くのだ。

４人そろってキレンジャイ！
５人目（♀）は今朝の集合時間になって、「やっぱやめる～」と電話してきた。
キレンジャイ魂が足りない。

今週のキレンジャイマシーンズは
逆輸入車のＣＢＲ６００ＲＲ
８８年式ＮＳＲ２５０Ｒ
９３年式ＮＳＲ２５０Ｒ
そしてわたしの９１年式ＣＲＭ２５０Ｒ
手前に停められているのは、峠で出会った警視庁所属の白トライク。

わたしのバイクには難なくこなせる道だけど、レーサーレプリカやスーパースポーツでダイジョブだろうか。
一抹の不安を抱えつつ、信楽経由で奈良を目指して出発。

だが、ミスコースの連続。
街の中でストップ＆ゴーを繰り返すと疲れるから、田舎道を選んでルーティングした。
前日に地図とにらめっこしてルートを頭に叩き込むが、いかんせん、初めて通る道ばかり。
イメージしていた交差点と違っていたりして、曲がるところを間違えたり行き過ぎたり。
まさしく紆余曲折で目的地にたどり着いた。

それにしても国道２４号線の渋滞はひどかった。
京都府の山城大橋から奈良市の三条大路まで走ったのだけど、すりぬけをしないでクルマの流れに従っていたら、クーラントが噴きこぼれた。
水温が上がっても燃焼温度は上がらないから、オイルが焼けずにマフラーからは白煙もうもう。

今回の道程では国道２４号線こそ“酷道”の名にふさわしい。

詳細はフォトギャラリーにて。

ＣＲＭはライトが不調だった。
ときどき点灯しなくなる状態になり、ツーリング後半では、ときどきしか点灯しない状態になってしまった。
ハーネスのコネクタが防水タイプになっていないせいだろう。
雨天走行時に雨水が浸入して、端子が錆びてしまったのかもしれない。
オイルポンプも調子が悪そうだ。
低速走行で煙が多くなるのはもともとだったけど、どうも以前より多くなった気がする。
オイルの消費量も増えたような気がする。
一度分解してパッキンを換えるかなにかしないとだめかも。