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アルトの足回りリフレッシュ工事を開始した。
最大の難関だったショックアブソーバーのボルトはどうにか切断することができた。

ショックをアクスルハウジングに固定するブラケットの隙間からレシプロソーの刃を差し込んで、錆でショックのスリーブとくっついてしまったボルトを切断する作戦。
すべてが思惑通りなら簡単に済むのだけど、やはりやってみないとわからないことは多い。

今回はレシプロソーが大きすぎたのが想定外だった。
プロが使っていたものを中古で手に入れたレシプロソーは、性能は高いけど大きくて重いのがネック。
片手で操作することはできないので、ウマに乗せた車体の下で寝そべって作業するには姿勢が制限される。
いろいろと体勢を変えながら試みるが、かなり厳しい姿勢を強いられる。
安定して保持できなくて刃を折ってしまう場面もあった。
どうにかベストポジションを見つけ出して片側のボルトを切断することに成功した。
コツをつかんだら反対側の作業は早かった。

とりあえず、今日の作業はここまで。
もう腕がぱんぱんだ。
明日は筋肉痛だな、こりゃ。