のぢぃのブログ一覧

RX-7の部品の一つ、エアーダクト(F100-61-150A)がもう出ないと連絡が来た。

今年の目標はタカスで1分5秒台。
これを達成できたらRX-7のサスペンションをノーマルから卒業して、エアコンを撤去するつもり。
エアコンの部品を撤去するとコンプレッサのプーリーをショートカットするVベルトやらなんやら、エアコンレス仕様の部品が必要になる。
暑くなってからでは決意が揺らぐので、先に部品を注文して自らの退路を断つのだ。

のだ～！

のか？　　　　　　　…たぶん。

そういうわけで、ブレーキキャリパーのオーバーホールで使う消耗パーツを注文するついでに、エアコンレスパーツを注文した。
そんなエアコンレスパーツの一つがこの「エアーダクト」というわけだ。
グローブボックス下にはエバポレータが収まるケースがあって、実用上はケースを空にしてエアコンガスが出入りするパイプのための穴をふさいで使えばいい。
だけど、せっかくパーツリストにあるのだから、エアコンレス仕様の「ただのダクト」に置き換えるつもりにしていた。
大きなエバポレータを収める頑丈なケースよりもいくぶんか軽いだろうし、流体力学的にもブロアの損失が少ないにちがいない。
そしてなにより、気持ちの上で「無かった物」として整理が付けられる。

なんつーか、こう…オプション電装のスイッチの代わりにはめ込まれたホールカバーとか、見てるとなんか悔しくなる小市民的発想？

ともあれ、4型のパーツリストからエアコンレスパーツをリストアップしてマツダディーラーに赴いた。
ディーラーの端末では「セイゾウフカ」だとかなんとか表示されたそうで、週明けにメーカーに在庫を問い合わせてもらったら、終了のお知らせという顛末。

エアコンレスパーツは車台番号40000番台、いわゆる4型以前への適用になっている。
5型以降にエアコンレスのグレードはないのだ。
5型にマイナーチェンジしたのは1998年の下期。
実に13年以上も前の話だ。
しかもエアコンのないRX-7なんて、販売台数もほんのわずかだったに違いない。
そんなマイナー仕様の補用品をストックしてる可能性は薄かったんだよなぁ。

まー、しゃーないか。