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先週末に社員旅行で松山を訪れたときに出会った、高純度の鉄男。
当日に時刻表を見て、チャンスがあれば一発勝負、いい画が撮れなくても「まあいっか」で済ませるわたしの鉄分はまだまだ純度が低い。
彼は足下にWiFi装備のノートパソコンを準備してネットをチェックしながら、寒い中をじっとシャッターチャンスを待つ筋金入りだ。

松山と言えば、夏目漱石も足繁く通い、小説「坊ちゃん」の舞台にもなった道後温泉が有名で、社員旅行のメインも温泉だった。
しかし、乗り物大好きのわたしにとっては、路面電車と一般鉄道が直交するダイヤモンドクロッシングも見どころの街。
直交型のダイヤモンドクロッシング自体も珍しいのだが、鉄道と路面電車が道路上で交差するのはここしかない。


ダイヤモンドクロッシングを見るのも初めて。
直交するダイヤモンドクロッシングで一番気になるのが架線の構造。

電車の集電装置が通過しても、交差線の架線が引っかからないようになっている。
しかし、鉄道と路面電車との間で架線同士は絶縁されているわけではないようだ。
運行している会社も同じだし、電圧も同じなのだろう。

路面電車の通過。


そしていよいよ、高浜線の通過。

いやーいいもんみれた。

さて、伊予鉄のもう一つの見所は坊ちゃん列車レプリカ。

もちろんわたしも、道後温泉-古町の運転区間をフル乗車した。

この機関車は蒸気機関車の形をしているが動力はディーゼルエンジン。
とはいえ、車輪と一緒にコンロッドもちゃんと動く。


機関車の中央下面には自力で車体を持ち上げるジャッキが装備されていて、終端駅ではジャッキで車輪を浮かせた後に、運転士が車体を回転させて方向転換する。


客車にはバッテリーと小型のモーターが搭載されているようで、車掌がボタン操作で構内を移動させることもできる。


銘板もレプリカ。
ドイツ製であるかのような銘板だけど、1888年製には見えないから、ちゃんとした銘板ではなくただの飾りだろう。


おまけ

旅行2日目に倉敷の美観地区に寄ったので、探してじっくり拝んできた。
こちらの記事でも紹介された木製玩具店「伊勢屋」の店頭オブジェにされているPiagggioのApe50。
こちらはレプリカではなく今でも新車で手に入る現行製品だ。
ただ、このお店は看板代わりにおいてあるようで、ナンバーはついているけどタイヤは裂けるほど劣化していた。
わたしが高校生の頃は、住んでいた島根県の松江市にApe50を配達に使っていた酒屋があったが、近くでじっくり見たことはなかった。
今は電動のApe Caressinoが気になる存在だ。
このお店では1歳になったばかりの甥っ子2号に木製のおもちゃを買って帰った。

もちろん社員旅行のメイン企画、温泉と宴会もたっぷり楽しんできた。
愛媛県は初めて訪れた県で、これで未経県地は和歌山、高知、長崎、鹿児島、沖縄の5県となった。