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会社帰り、とある田舎道の交差点で右直事故を起こしてしまった。
相手が右折でわたしが直進。
降水確率が30%だったので原付のジャズで通勤したのだけど、帰りに雨に降られてしまったのが運の尽きだった。

わたしの速度はおそらく20km/h以下だったはず。
信号が青になったばかりで、わたしの前方には左折しようとしているミニバンがいた。
対向車からの死角に入らないように、そのミニバンの右後方を走って交差点に進入したところで対向する軽ワゴンが右折を開始した。
あわててブレーキをかけたら後輪がスリップした。
路面は濡れていて、横滑りも速い。

わたしが3m進む間に軽ワゴンが通過して、接触する可能性がなかったならば、ブレーキをリリースして立て直すところだった。
だけど、軽ワゴンの動きには迷いがあって、まだわたしに土手っ腹を向けている位置にいる。
車両同士の接触は免れたものの、結局ブレーキを強く踏んだまま、すってーんと転倒してしまった。

こっちの動きにまったく気がつかないというなら、そんなこともあるだろう。
しかし、帰宅してから相手の保険会社からかかってきた電話で話を聞いておどろいた。
なんでも、相手の運転手はわたしの前を左折していたミニバンよりも先に右折しようとしていたらしい。
すでに左折を始めているクルマの前に突っ込んで先手を取ろうとしていたらしい。

なんつーむちゃくちゃ。

と思うのが自然だろうが、ここ滋賀では珍しくない運転だ。
わたしも左折中に、対向右折車が飛び込んできてニアミスという経験が何度かある。
滋賀県のドライバーはせっかちでずうずうしい。
動画サイトで見られる中国の運転と似たような運転が散見される。
赤信号をクラクションならしながら進入してくるとか、ちょっと車間距離が空いたら追い越してきてむりやり割り込むとか。

ともかく、相手ドライバーは左折するミニバンの動きを計るのに夢中で、それ以外の状況を一切見ていなかったようだ。
すんなりと通過せずにわたしの進路をふさいだ位置で躊躇していたのはそのせいだろう。

こちらは速度が出ていなかったから、ひざの打撲と擦り傷程度ですんだ。
車体はクラッチレバーが少し曲がって操作しにくいが、走れないほどではなかった。
ケガが痛いのよりもむしろ、事故届けを出すために警察を待っている間に雨が強くなって、パンツまでびしょ濡れになった方がイタいわ。