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6月の下旬にクラッシュしたエリーゼが、先週末、ようやく修理が終わって帰ってきた。
午後の東海地方の天気は上々。
早速、トップレスのえり子さんとのランデブーしてきた。

"salvage"というのは「（沈没船を）引き上げる」とか、「（ハードディスクなどで壊れてしまったデータを）復旧させる」とかいう意味だが、フレーム修理ができるという朗報を聞いたときは、まさに失意の底なし沼のどん底から救い出された思いだった。
車体の修理は9月半ばには完了していたようなのだが、プリテンショナー付きシートベルトの在庫がなくて、10月下旬の段階では「入荷未定」という状況だった。
プリテンショナー付きシートベルトというのは、衝突時にシートベルトを火薬の力で巻き取って、乗員が前のめりになるのを少なくするシートベルトで、エアバッグの作動と同時に火薬に点火されてしまい、一回こっきりでシートベルト丸ごと全部を取り替えなければならないのである。

これはひょっとすると、11月下旬に切れる車検に間に合わないかなあ…なんて心配していたが、今月上旬になって入荷したとの連絡があり、すぐに取り付けてもらって13日金曜日に修理が完了した。
土曜日にでも行きたかったけど、朝から雨が降っていたので昨日、日曜日に迎えに行ってきた。

フレームの破損箇所は驚くほどきっちり直っていて、目を疑ってしまった。
修理過程の写真を紙にプリントアウトしてもらったものを見ると、損傷箇所を切除して、角断面のアルミ成形材を切り貼りしたのかと思ってしまうぐらいだ。

修理前

写真の左方向が車体の前方。
サスペンションアームの付け根のアルミ部材がちぎれてグニャグニャになっている。

修理後



紙にプリントアウトされた写真をiPhoneで撮ったのでお見苦しいのはご容赦を。

蒲郡の竹島にて。

さて、来週は車検の準備をしなければいけないのだけど、もしかしたら秘密基地とともにエリーゼをしばらく封印しなければならない可能性もあって、車検を通すかどうか迷うなあ。

話は変わって、昨日のACマインズ。
ものっすごーい旧いクルマが停まっていた。

フロントにはクランクハンドルがぶら下がってるけど、一体何というクルマなのだろう？