のぢぃのブログ一覧

今日の夕飯は大山のふもとで採ってきた、ワラビとコゴミ
オトンの手作りニジマス燻製といっしょに
ビールがウマ～
実家の垣根のツツジもそろそろ季節やねぃ

GWに実家に帰った理由の半分は、妹夫婦のところの姫君にひこにゃんグッズの献上

もう半分は原付バイクの引き取りだった
むかしオトンが乗っていたホンダJAZZ
実家の近所のバイク屋によると、欲しがっている人は多いから高く売れるというのだけれど、ホンマかいな
６Ｖ電装だし、言うほどタマ数の少ないバイクには思えないし、そんなに価値があるとは思えないんだけどな

それはともかく、実家のガレージの肥やしにしておくにはもったいない
せっかくだから、わたしのおもちゃにすることにして、今回はレンタカー屋で軽トラを借りてきたのだ

空調からは熟成されたカビの匂いがひどい
平坦路なら120km/hまで刻まれたメーターを振り切りそうな勢いだけど、少しでも上り坂になっていたら失速してしまう
登坂車線なんてはじめて走ったわ
登坂車線の舗装ってけっこうでこぼこなのね
フルスロットルの80km/hで走ると、車体が跳ねる
薄っぺらくて平らなシートは２時間も座っていたら尻が痛くなった
燃費もすこぶる悪い
アルトワークスは出発時にフルタンクなら、着いてもまだ残量に余裕があるぐらい
なのにこいつは途中のSAで給油した
勝央SAを過ぎたところで、はっと燃料系を見たら１／４を割っていた

やばい、ガス欠するかも…

次のSAは蒜山高原
しかも上りが多い
下道に下りて給油しようにも、まだ早朝の５時を回ったところ
岡山や島根の山間部じゃ、２４時間営業のガソリンスタンドなんてないだろうなぁ
冷や汗を流しながら米子自動車道を駆け抜け、蒜山高原SAに着いたときには、ゲージは“Ｅ”の目盛りを指していた
給油量は３５．７Ｌ
普通、軽自動車のタンクって３５Ｌが多いよなあ
軽トラも例外ではないとすれば…背筋がぞっとする

帰りはさらに80kgの荷物を荷台に乗せているわけだから、燃費はもっと悪くなるだろうなぁ
出撃は明朝０３００マルサンマルマル

GW前半は実家に帰省中
実家のガレージには保管中のRX-7
久しぶりにドライブしようと思ったら、リヤウインドウに梅の花
…ではなくて、ねこの足跡ぺたぺたぺた

ドライブは鹿島町の原子力発電所近くを通るくねくね道
島根半島の海岸はきれいやねぃ

以前から進めていた秘密基地計画
やっと着工のめどが立った

基地建設を阻害する悪の手先のひとつは以前のブログに書いた廃棄物

そしてもうひとつは営業担当の大チョンボ

ぶっちゃけ、営業担当が土地境界を勘違いしていたのだ
契約時に説明された境界点にしたがって土地の大きさを測り、格納庫のレイアウトを工事担当に図面を引いてもらったところで大チョンボ発動
営業担当いわく、土地の境界はもっと内側で、それだと予定した大きさの格納庫が納まらないというのだ



時系列を追って話そう

契約時、重要事項説明会というものにはオカンが出席した
わたしは当時まだドイツにいたから
オカンはこうわたしに伝えた
　
４つ角のひとつは境界杭が打たれてないけど、路肩の立ち木が境界なんだってー
でも、木は土地の外にあるんだってー
（木は写真の図面では、右下の丸で示されている）

？？？？
幹の直径３０ｃｍはある太い木が境界を示すけれど、それが土地の外？
境界線が木の中心ではなくて、木の脇に在るということか？

帰国した２月２日、わたしは駅から出てすぐにレンタカーを借りて、秘密基地予定地へと足を運んだ
現地の状況を確認
木の根元には特に印になるものがみられない

そのまま不動産屋へ向かって問い合わせた

Ｑ「境界は木の中心ですか？それとも木の外側ですか？」
Ａ「中心ではない。木は完全に土地の外側にある。」
Ｑ「では木から何センチ、もしくは何十センチ離れたところが境界ですか？」
Ａ「境界は木から離れておらず、木の表面の接線が境界になる。」
Ｑ「では、角の点のとり方で、一辺の長さに数十センチ以上の誤差が出るような
ことはないですね？」
Ａ「その心配はまったくない。その木が明確な境界として存在するから。」

ポンチ絵を描きながら確認した

３月半ば、引越荷物が４５日間の船旅を終えて到着しわたしの生活も落ち着いた
工事部の担当者を呼んで、工事の段取りを話し合う

工事担当の引いた図面をもらい、レイアウトの最終確認の日
もう来週には着工というところで、営業担当が口を挟んだ
土地の境界は路肩の縁石の端だと言うのだ
縁石は、図面の右に“Ｊ”の字型に描かれている二重線

曲がった先端が土地の境界？

住宅地図に基づいたという物件情報の図はほぼ正方形
測量に基づいた図と同様、むしろ道路に隣接している辺が長いぐらい
それが、逆に手前が狭くなった台形の区画になってしまうじゃないか

測量結果からおおざっぱに計算した面積も登記上の面積とほぼ一致
だけど営業担当が言う境界線で計算すれば、それより２割も狭いことになる

おぃぃ？
こないだ説明した「境界は木の接線」ていうのと食い違うじゃないか

営業はこうのたまった
「いえ、はじめからこの認識（縁石が境界という認識）ですが」

おまえ、それでいいのか？

納得いくわけねー！

そう言うと、営業は売主に確認すると言い出した
まあ、売主はオカンに木が境界って説明してるんだ、それではっきりするなら着工を待ってもいいか

数日後、不動産屋から入電
「やはり、売主さんも縁石が境界とおっしゃってます」

おいおい、それって妥当性がないじゃないか
契約時の説明、登記上の面積、住宅地図上の形状、それに契約前に草ぼうぼうだった範囲も、「木が境界」のほうが妥当性を示してるじゃないか

「登記上の面積も、住宅地図も絶対ではありません。多少の誤差があります。売主さんの認識が最優先されます。」

な・ん・だ・と？

じゃーしょーがねー、境界確定裁判でも何でもやってやらぁ
もーおめーらの言うことなんか信じねーぞ

と、啖呵をきったのが先週木曜日

そして今日、バカ営業から電話があった

「本日売主さんと現地で確認したところ、売主さんは木の根元に埋まっている石を境界とおっしゃっていました。私がそれを縁石の石と勘違いしておりました。」


ばっかやろーーーぅ

勘違いで財産削られてたまるかっ
思い過ごしで秘密基地の夢をぶち壊されてたまるかっ

「売主の認識が絶対」ＶＳ「妥当性がないから飲めない」って、１時間以上電話で押し問答してたのはなんだったんだ
あの時わたしは、韓国人の同僚の送別会に出席して、飲み屋の前で長電話したんだぞ！

もう昨日の話だけど…

週末、ブレーキフルードを交換して、走り出した
フロントのブレーキパッドは、もうそろそろ交換時期かな
キャリパーピストンは固着気味だったし、マスターシリンダのダストブーツもヒビが入ってきてる
近いうちにオーバーホールだな

久しぶりのバイク
おっそろしくヘタクソになってら
コーナーで車体を倒すのが怖い

いや、フロントフォークがへたってるせいだな
うん、きっとそう
オレは衰えちゃいないさ

実際、ふにゃふにゃなのにしなやかさがない
レースサグも以前より深い

べ、別に体重が増えたからじゃないんだからねっ！

てなわけで、試運転のその足でバイク屋に駆け込んでフォークのオーバーホールを依頼した
フォークのオイルシールの交換にはプレスかそれを代用できるものを使う
今のわたしには手段がない

オーバーホールはゴールデンウィーク前には完了するらしい
連休にはバイクでどこか行こう
和歌山のねこ駅長に会いに行くかな
新潟のイタリアンでも食いに行くかな


ＰＳ
ヘルメットを新調したら「ヘルメットガイドブック」という小冊子が付いてきた
登場人物紹介のゆるさに笑みがこぼれる
ナニこの中途半端にリアリティのある設定（笑
しかもその設定が本編ではぜんぜん活きてないし

わたしは、このブログを読んでいる人に「シートベルトを締めましょう」と訴えかけるつもりなんてさらさら無いけどね

昨年、道路交通法改正案で後席のシートベルト着用が義務化されることになった
それを受けて、（財）全日本交通安全協会が警察庁の監修の下、「時速100kmの衝撃～後部座席シートベルト非着用の危険～」というDVDを制作したらしい
コンクリートウォールを前にして停車させられたミニバンに別のミニバンをノーブレーキで追突させる実験
衝突速度が100km/hってことか？
いろいろツッコミどころ満載だわ
３列目の乗員の腹部傷害値も出して見せてほしいもんだ


で、思うところは、なぜ今まで義務化されていなかったのか

「もっと早く義務化されるべきだったのに」という意味ではない

諸外国に較べて、これだけ遅れた理由はナニ？

日本の自動車業界は世界トップレベルのはず
なのに、モータリゼーションはカビでも生えてるんじゃないかってぐらい古くさい

高速道路の法定速度100km/hだって、いつの時代のクルマの性能をベースにしているのやら

法律を作ったり改正したりするのって、そんなに時間がかかることなのか？

ボクのカノジョのダミ子さんも頭を抱えてます