のぢぃのブログ一覧

CRMがうちにやってきたのは21年前の7月、最後の日曜日だった。
納車日の晩には、さっそく札幌から小樽まで走って、免許取りたて1週間目にして青切符をもらったのも、今となってはいい思い出だ。
そして本日、奇しくも7月最終日曜日、ムルティストラーダが納車された。
それにしても京都は暑かった。
京阪、伏見桃山駅からドゥカティ京都まで2kmあまり、30分ほど歩くとぶっ倒れそうだ。
午前11時頃にして、道路脇の温度掲示は36℃を示していた。
たまんねー。

しばらく慣らしで本領を発揮できないムルティのハナシは置いといて、昨日は同僚の誘いで灼熱の我慢大会ツーリング。
CRMの引退ツーリングということにして、奥美濃ルートで九頭竜湖まで行ってきた。

R157、根尾川沿いを行くと鮎釣りの人がそこかしこ。

半身水に浸かって、涼しげでいいねー。

根尾からR418に折れ、山県からR256を北上した。
ここいらまでは、バイクで走ってもまだまだ耐えられる暑さだった。
ところが、ひんやりとして寒いぐらいのタラガトンネルを抜けると、そこは灼熱地獄だった。
長良川沿いを北上すると、R156脇に設置されている電光掲示板は39℃を表示していたとかいないとか。

それ、ぜったい壊れてるだろ。
仮に温度が正しければ、わたしらが壊れてる。

39℃は大げさにしても、暑すぎる。
こんなときこそカレーで暑さを乗り越えろ。
てなわけで、郡上大和駅近くの奥美濃カレーの店「じぇぃあん」にやってきた。


わたしは「ひっちゃく棒」と和牛カレーをチョイス。

ひっちゃく棒とは、串にご飯を巻いて、その上から豚バラ肉を巻き、炭火で焼いてカレーをかけたもの。
香ばしく焼かれた豚肉と奥美濃カレーがマッチしてうまい。

こちらは、和牛カレー。

「奥美濃カレー」の定義は、隠し味に郡上味噌を加えたものを指すそうなのだが、この店のはちょっと味噌が勝ちすぎかな。
味噌の香りが強く出て、ちょっと酸味すら感じるほど味噌味が強い。
ひっちゃく棒にはすばらしい相性を見せるのだけどなあ。
個人的には一昨年に訪れた「風見鶏」のほうが好みだ。

そして食後は白鳥から油坂峠を熱く攻め上がって汗を流す。
ていうか、汗が止まらない。

ちなみにこのCB1100は女の子。
半年ぶりにツーリングだとか。
えーっと、半年前って1月？
一番いい季節をすっ飛ばして、真冬と真夏にツーリングって、どんだけドMなんだこの子。

ちんちんに熱くなったエキゾーストチャンバーを抱えながら九頭竜ダムに到着。

今回は初めてダム下の広場から見上げてみたが、やっぱダムはこういう角度で見ないとね。

大野に下りたら午後3時。
もう、暑さでもうろうとして、あとの記憶はぐにゃぐにゃだ。
暑くなければ楽しいくねくね道を通った気もするが、ぐにゃぐにゃ道を隊列について行くのがやっとだった気がする。

琵琶湖の夏といえば鳥人間。
子供の頃はテレビに釘付けだったなぁ。
仮装して飛び込むだけのカテゴリーが追加されてから方向性がおかしくなって、いつの間にやらテレビで放送もされなくなってた。
すっかり興味を失った頃、プロペラ付きの部門で琵琶湖の対岸まで到達したいうのを聞いたときには驚いた。

滋賀に住むようになって、あの舞台はここだったのかと知ってまたびっくり。
わたしはもっと南の、大津あたりから飛んでるんだと思ってた。
まあ、大津あたりだったら、琵琶湖の水に落ちたくないな。

それにしても暑いねぃ。
秘密基地で軽い作業をするだけで汗がぼたぼたしたたる季節がまた来たよ。

委員長だか生徒会長だかが立ってる角を曲がった先の病院に行ってきた。
病院の駐車場の向かいに初めて見るタイプの飛び出し小僧がいた。
そういや飛び出しむぎちゃんは見たことがないけど、これかな。

いやしかし、たくあん眉毛じゃないな。

こんなのいたかな？だれだっけ…

会社帰り、とある田舎道の交差点で右直事故を起こしてしまった。
相手が右折でわたしが直進。
降水確率が30%だったので原付のジャズで通勤したのだけど、帰りに雨に降られてしまったのが運の尽きだった。

わたしの速度はおそらく20km/h以下だったはず。
信号が青になったばかりで、わたしの前方には左折しようとしているミニバンがいた。
対向車からの死角に入らないように、そのミニバンの右後方を走って交差点に進入したところで対向する軽ワゴンが右折を開始した。
あわててブレーキをかけたら後輪がスリップした。
路面は濡れていて、横滑りも速い。

わたしが3m進む間に軽ワゴンが通過して、接触する可能性がなかったならば、ブレーキをリリースして立て直すところだった。
だけど、軽ワゴンの動きには迷いがあって、まだわたしに土手っ腹を向けている位置にいる。
車両同士の接触は免れたものの、結局ブレーキを強く踏んだまま、すってーんと転倒してしまった。

こっちの動きにまったく気がつかないというなら、そんなこともあるだろう。
しかし、帰宅してから相手の保険会社からかかってきた電話で話を聞いておどろいた。
なんでも、相手の運転手はわたしの前を左折していたミニバンよりも先に右折しようとしていたらしい。
すでに左折を始めているクルマの前に突っ込んで先手を取ろうとしていたらしい。

なんつーむちゃくちゃ。

と思うのが自然だろうが、ここ滋賀では珍しくない運転だ。
わたしも左折中に、対向右折車が飛び込んできてニアミスという経験が何度かある。
滋賀県のドライバーはせっかちでずうずうしい。
動画サイトで見られる中国の運転と似たような運転が散見される。
赤信号をクラクションならしながら進入してくるとか、ちょっと車間距離が空いたら追い越してきてむりやり割り込むとか。

ともかく、相手ドライバーは左折するミニバンの動きを計るのに夢中で、それ以外の状況を一切見ていなかったようだ。
すんなりと通過せずにわたしの進路をふさいだ位置で躊躇していたのはそのせいだろう。

こちらは速度が出ていなかったから、ひざの打撲と擦り傷程度ですんだ。
車体はクラッチレバーが少し曲がって操作しにくいが、走れないほどではなかった。
ケガが痛いのよりもむしろ、事故届けを出すために警察を待っている間に雨が強くなって、パンツまでびしょ濡れになった方がイタいわ。

今朝は5時前にエリーゼで発進。
もう7月とはいえ、雨上がりの早朝の空気はひんやりとしていてすがすがしい。
エリーゼの屋根を開けて信楽高原を走ると半袖ではちょっと寒いぐらい。

先日も来たばかりの生駒山を、今日はエリーゼで訪れた。
二輪車は通行禁止の信貴生駒スカイラインを味わうために。
北端の登山口料金所から南下して、西信貴ケーブル高安山駅に寄り、そのまま南端の信貴山門料金所まで駆け抜ける。

ちょーたのしー！

途中、夜景が売りの展望台がいくつもあったが、停まってなんていられない。
ときどきアスファルトに苔が生えてる場所とか、自動車専用道のはずなのにハイキングの格好をしたおっさんが車道を歩いてるのに気をつければ、走りやすい、いいコースだ。
前半は直線が長くてカーブも浅くて、箱根ターンパイクのリズムに近い。
後半のほうが、わたしの大好物。
エリーゼなら2速まで落として、カキーンと立ち上がる。

んー、やっぱエリーゼにもフルバケ入れたくなっちゃうねぃ。

あっという間に高安山駅に向かう分岐点に着いてしまった。
でも、ちょっと背中が汗ばんでる。
タイヤもブレーキも香ばしい。
分岐から駅まで数百メートルはクールダウン。

駅に着いたところでエリ子さんはお留守番。


ここからはステアリングをストックに持ち替えて、高安山を歩く。

いったん高安山の山頂を目指し、大阪の街を見下ろす景色に期待する。
その後は少し戻って、「おおみち」という、ケーブルと平行するハイキングコースを下って撮り鉄モードというプラン。

だが甘かった。
山頂へ向かう道はほとんど人が通った形跡が無く、笹藪が生い茂っている。
足を踏み外して滑落なんてこともなきにしもあらず。
単独ではちょっと危険な香りがするので、あきらめて引き返した。
こちらは道中にある気象レーダー。
このあたりを歩いていると、信貴生駒スカイラインを駈けるマシンのエキゾーストノートがこだまする。


で、引き返して「おおみち」を下ると、終始こんな感じ。

なんじゃこりゃー
深さが2mぐらいあるV字の枯れ沢じゃないか。
景色を楽しむってレベルじゃねーぞ。

うっそうとした森の中をただ黙々と下る。

ケーブルカーの線路なんて見えやしない。

麓の街まで降りてきてやっと視界が開けて、大阪の街が見渡せた。

もっと高いところから見られたらよかったのになあ。

なんか今日は、ただ走るだけ走って、ただ歩くだけ歩いただけだったなあ…
なんて凹んでいたら、思わぬ収穫。

住宅街の一角に忽然と現れた蓮池。
見事な蓮の花だねぃ。
花の大きさは桃の実ぐらいはありそうだ。

麓まで降りた後は信貴山口からケーブルカーに乗ってエリ子を迎えに行ってハイキング終了。

西信貴ケーブルはなかなか乗り応えのある路線だった。
住宅街の一角から発車して、ぐんぐん大都会を眼下に眺める高さまで登る。
景色を楽しむなら夏よりも、沿線の木立が枝葉を落とす冬の方がいいかもしれない。

※　タイトルは「ただ走りたいがために走れ！」の意

おまけ

堺市にある、RX-7のチューニングで有名な藤田エンジニアリングに行ってきた。
うちのなな子さんはある問題を抱えてて、修理のついでにここで作ってる部品を導入しようかという企て。
ネット通販でも買えるけど、とにかく現物を見てみないと自分のニーズにあったものかどうかがわからない、てなわけで見に来たのだ。
使うかどうかはまた後日。