新型アルト＆ハスラーでいろいろ、、、＜分相応がいい＞

スズキの発売した新型アルトがどうも凄いらしいです。


新しいプラットホームで軽量化　同時に車体剛性３０％アップを果たし加速向上　操縦性やブレーキ性能の向上　結果的に燃費も飛躍的によくなったらしいです。　普通に走っても楽に３０ｋｍ/Lが出せる、、、、！！


他社が豪華でより快適　普通車に近づけようといした結果　重量増加　小型車なみの値段になってしまったのは　やはり本末転倒であると鈴木社長も考えたんでしょうな。　


安価　シンプル　高性能　どれも両立しながら本来の軽自動車の姿に立ち帰ったのは、これも今後のスズキの方向性を示すやり方だと思います。


でスズキの地元である静岡県西部に住んでいるとハスラーのアリンコのように走っていて驚きますよ。　おそらく売れている数がハンパないんでしょうね。　


雑誌でハスラーとホンダＮ－ＢＯＸ　スラッシュをライバル比較する記事があったんだけど。
なぜこの２車をライバルとするのかよく分からない。　姿は似てるけど目指している方向が全く違っているこの２車をライバルとするのは無理があるとおもうけどな。　まあやむなくそうなったのだと思いますが。

結果としては古いプラットホームを流用しているハスラーはスラッシュより快適性＆性能面で劣っているらしいです。まあ当然か。　ハスラーの魅力は利用者の趣味を楽しく演出出来るような道具としてのおもしろさだと思う。　その辺はホンダのスラッシュには感じない。　釣りやウンタースポーツが趣味の人はわざわざスラッシュを選ばないでしょ。

追記
データを調べると車重に１００ｋｇ以上の違いがある　当然スラッシュの方が重いです


新型アルトですが、あれ車高を少しアップさせ　ミニＳＵＶ風の車造ったら面白いと思います。
それからアルトのリアスタイルって昔のホンダＺに似ていると思いません？　
時代は繰り返すということかな↓