昨年９月に納車され すでに１３０００キロ... - レガシィツーリングワゴン
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昨年９月に納車され すでに１３０００キロ...
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enski
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スバル / レガシィツーリングワゴン
B-SPORT_4WD(AT_2.0) (2007年) -
- レビュー日：2008年6月20日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・スムーズな駆動系
四駆であることを感じさせず癖がない
・走行安定感
低速 高速 路面状況を問わず安定しています。
・良い燃費
あらゆる四駆の中でもダントツでしょう
日常１１～１２ 長距離１３～１４ 高速１５～１６
これなら文句なしです
・素直なハンドリング
クイックではありませんが自分がイメージしたとおりに反応してくれます
ですから長距離を走っても疲れない
・たたずまいを感じる良いスタイリング
ノーマルのままでも 飽きのこない落ち着きのあるスタイル
これなら１０年乗っても良い！！
・スムーズで十分な加速力
ＢＨまであった水平対向エンジンの面影まるでなし 爆
なお不評の標準プレミアムオーディオも音楽を楽しむくらいなら十分な音質でしょう。
赤いイルミがなかなか良いです。
- 不満な点
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多くの方が指摘されてはいましたが、納得して購入したので些細なものですが。
・小物入れが少ない
・Ａピラーの傾斜がきつい 車内が暑くなりやすいです
・センターコンソールの使い勝手が悪い
・ワイパーゴムのビビリ音
内装の質感や出来に関しては不評な意見が多いようですが、素材や作り込みの悪さを
デザインでカバーしているようで これなら納得です。
- 総評
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昨年９月に納車され すでに１３０００キロを超えました。
前車先代Ｂ４からの乗り換えになりますが、その進化の度合いに驚いています。
レガシィという車は不思議な存在ですね。
各グレードでそれぞれ違う持ち味というか世界を持っています。 ＧＴなら高質で
グランドツーリングカー的なイメージ 私の２．０i Bspoは日常走行から軽快かつ
快適な乗り味を感じられる実用車的なイメージです。
多くのメーカーは装備やエンジンの違いでグレードの違いを明確にしがちですが、
これはグレードの上下関係しか表していないと思います。
レガシィの場合は各グレードでカラーの違いを明確にしているだけですから、２．０iが
必ずしもＧＴより劣るグレードではないという考えでいいと思います。
ですからＧＴの良さに惚れ込んだなら、お金が無くてもローンを組んででも自分の
ほしいＧＴを買うべきで、お金が無いから下のグレードを買うという選び方はしない
ほうがいいでしょう。
とにかく成熟の域に達したレガシィ 本当に買って良かった
一家に一台 レガシィツーリングワゴン これで家族円満間違いなし！！ 太鼓判！
目指せ ３０万キロ！！
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