楽に乗れて楽に速い車 - レガシィツーリングワゴン
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楽に乗れて楽に速い車
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タカシ＠(*´ω｀*)
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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0GT DIT スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年) -
- レビュー日：2026年2月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
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第5世代になって更に一回り以上大きくなっているだけあって車内の広さと高速走行の安定性は流石と思う。
スバル初になる直噴ターボ車ですが比較的、燃費が良い方で乗り方次第でソコソコの航続距離いけます。 - 不満な点
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車格が大きくなって前席・後席の空間は広くなった感じがある割には荷室は第4世代と比べて横方向に少し広くなって奥行きは変わらない感じ。
あと、内装のコストダウンが目に見えて判る感じでスバルの看板車種って事を考えるとこれはって思う。
- 総評
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今までのレガシィから方向性が変わったのが良い意味で受け取られるか悪くで受け取られるか結構分かれると思う。
スポーツグレードに乗っていた人ほど感じるんじゃないかなぁと思う。
- デザイン
- 3
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大きくなったせいもあるかとは思うけど前からみたらボテって感じがするけど後ろからのデザインは良いと思う。
あと、インパネまわりのプラスチック感は流石になんとかならなかったのかと。 - 走行性能
- 4
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直噴ターボだけあって速いです。
上で回してじゃなくて下からトルクが立ち上がる感じで高速走行・街乗りでも使いやすい感じです。
- 乗り心地
- 3
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標準グレードからすると硬めのセッティングになります。
その分、音や振動も若干入ってくるとは思いますけど許容範囲だとおもいます。 - 積載性
- 5
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タイヤ縦詰みで4本載ります。
ちなみに第4世代では無理です。 - 燃費
- 4
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今までのスバルのターボ車からすると改善したとは思いますけど良い時14.0km/lと悪い時8km/l
と差が大きいので乗り方しだいですね。
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