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用事が無くても乗りたくなる玩具のようなクルマ - タフト
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dicek402
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ダイハツ / タフト
Gターボ(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2021年6月18日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
・開放感のあるスカイフィールトップ!
・取り回しの良さ
・電動パーキングブレーキ
・加速感
・先進安全機能
・経済合理性
- 不満な点
- アイドリングストップと電動パーキングブレーキの連携が今一つ
- 総評
-
子供も大きくなり、家族で出掛けるシーンも無くなったことに加え、都内で駅から徒歩圏に住んでいることや、経済面からも車そのものを手放すか、軽自動車に買い替えようと考えていた時に、偶々ディーラーに置いてあった試乗車に乗ってひと目惚れ!
運転する楽しさを思い出させてくれたクルマです
- デザイン
- 4
- コペン等、オープンカーも気になっていたことから、開放感のあるスカイフィールトップは本当に気持ちが良いです!
- 走行性能
- 4
-
今までがワンボックスだっただけに、小回りの利く取り回しが楽で楽で仕方がありません。
また車重が軽いことからくる加速感が楽しいです。 - 乗り心地
- 4
- 少し路面を拾う感はありますが、軽自動車感はありません。
- 積載性
- 3
- 買い物に使う分には充分です。
- 燃費
- 2
- 街乗りメインなので仕方ないですが、もう一声って感じですね。
- 価格
- 3
- 妥当な額だと思います。
- 故障経験
-
クルマ本体ではないですが、純正オプションのドライブレコーダーのフロントカメラがしばしば録画されていないことに半年して気づきました。
(無償交換していただきましたが)
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