文章で作業を説明すると・・・

バッテリーホルダーの交換とヒューズボックスの移動は、付属説明書見れば分かります。（手抜き）

＃ヒューズボックスは下に写真追加しました。

取り付けに使用した道具は、このコンビネーションレンチ（サイズは12mm）と、油圧ジャッキです。

追記：オーバルシャフトのとこに使う、17mmのソケットと8mmの６角レンチ忘れてました

ストラットは２本のナットでとまっているので、これを外して間にタワーバーを挟む訳ですが、１本はフェンダーの下になっていて、そのままでは外して取り出すことができません。

使える工具も、最初はコンビネーションレンチの、スパナ部分を横から入れられる程度です。
（と、思ったけど、メガネ部分で最初から回せるような気がしなくもない・・・道具の厚みや車体の個体差にもよりますかね）

ナットの角をなめないよう注意しながら回して緩め、徐々にジャッキアップしていきます。少し緩んだらメガネ部分が入れられるようになるので、作業は楽になります。

車体を持ち上げすぎてネジが穴から落ちてしまうと、ストラットが外れて面倒なことになりますので、ジャッキアップは必要分のみにしておくのがポイントです。
ストラットを外すのが目的ではなく、フェンダー下のナットが取れればよいので。

バンパー下のジャッキポイントから両輪持ち上げましたが、サイドから片輪ずつでも可能かな。

両輪持ち上げる際の注意点は、両方いっぺんにナットをとった状態にせず、片側ずつ作業することですかね。
運転席側と助手席側が同じ高さになるとは限らず、うっかり上げると反対側が外れてしまったりしますので・・・。