オートリファイン / ARC パイプスタビライザー  

arcのパイプスタビライザーです。
入手したのはリア側のみです。
塗装の傷みと錆が酷かったので、
塗装剥がしと60番布ヤスリである程度キレイにして、
ペンキを刷毛塗りして完成。

arcのホムペをみると、謳い文句はやはり軽量なところですね。
2.0GTのノーマルスタビが約1.5キロ。
arcのパイプスタビが約2.6キロ。
つまり、1.1キロの重量化です！！
…
……
………
お…おぅ、純正軽いなぁ？

スタビの外径は
2.0GTのノーマルスタビが16ミリ。
arcのスタビが約23ミリ。
かなり太くなります。

初期のインプレですが……
以前に比べると片輪だけ段差を通ったときの
突き上げ感が強くなりました。
それだけ太いスタビが仕事をしているのでしょう。
市街地走行では気になるレベルではありませんでした。
次に近所のテスト道で横Gをかけてみました。
当然ながらリアのロール剛性が上がるので
オーバーステアに近づく傾向です。
以前に比べるとステアをこじったときに
後輪が巻き込もうとする動きを感じます。
ただ、巻き込もうとするのがワンテンポ遅れてやってくるので、
オーバーステアというかリバースステアな感じを受けました。
まだ慣れていないからでしょうか？
若干神経質な挙動になったと思います。