午後の緑茶のブログ一覧

走行距離３万２千でオルタのベアリングが逝ってしまいました

まだ５年経っていないのでクレームで修理出来るか確認中です

アイドリングでこの音が出たら・・・オルタの故障かもです

8月3日にオーダー

車両は8月30日にはDに到着

9月8日に手元に到着

めちゃ早い納車です

もうセイフティーサポート非装着車は受注停止しています

そして納車初日に早くも



11型のALPINE仕込み中

位置調整に手間取りましたが何とか決まりました

11型使うと9型なんて

使えませんわ

さて色々と事前にブツを購入しているので

取り付け終わるまで放置プレイだね

車両の納車はまだなんだが

待ちきれずフライングしてしまっている

超大型パーツが到着

先人のみんカラ徘徊とYouTubeでのインプレを見て購入を決めてます

車両代は安かったが

アフターパーツでトータルなんぼいくの？

でもね

人生最後のMT車に

盛大に大盤振る舞いしたい

嫁にはどうせサーキット仕様になるんやろ

って言われてますが

む、む、む、　

鋭いな

サーキットなんちゃって仕様ですよ

きっと

まだまだ買い漁ります

本日スイフトスポーツを契約しました

セーフティサポート非装着車のオーダーが本日をもって終了

そしてスイスポは15万程上がるそうです

秋頃に新型が？って話があり最終オーダーストップで購入予定でしたが

車屋から連絡受けて

急遽契約

納車は2ヶ月位との事

多分人生最後のMT車となるかと

楽しみに納車を待ちたいと思います

HAOC走行会に参加してきました
さて今回は大きな目標１’１２”切りを目指して少し手を加えました

リアのワイドトレッド化

フロント、リア同サイズホイール&同タイヤサイズ

果たして結果は



遂に12秒の壁を破りました

ノーマルブースト、ノーマルタービンでECU書き換えのみです



1周目が11.877
2周目が12.049

決してまぐれではありません

このタイムでK枠6位

この順位で毎回恒例の模擬レースに挑みます

だが今年は・・・

平穏ではなかった



ドライバーは無事であるが車両は哀れな姿に

改めてZコーナーはこ、わ、い