午後の緑茶のブログ一覧

綺麗に真空状態にすることが出来ました

苦労した甲斐がありました

真空引きは冷却系の状態を把握するのに最適ですね

使用エアー圧が0.5なので時間が掛かってます

推奨は0.8以上ですが0.5でも問題無く作業出来ます

放置プレイもほどほどにしないと完全に不動車になってしまうので

本日作業

夜勤明けで眠いです

真空引きが出来ないんでコレが怪しかったんですが…

ビンゴ❗️

ポンプの錆は問題では無いんです

ポンプが軽く回るか否かなんですわ

タイベル外せばポンプを手で回す事が出来るので状態は大凡判断出来ます

新品は手で回すのに力が要ります

つまりヘタっていると簡単に回っちゃうんです

まだこれはヤバくなる前の初期症状

末期になるとクーラント漏れます

エンジンOHしたんですが新品に交換して無かった(請求書にポンプ交換がない)

ポンプ交換してねって言わなかったが予防保全で交換してくれてもよかったのに



完璧な真空

DIY全塗装はもう既に完成しているキャラ男

アルトに浮気していて只今放置プレイ続行中




ダッシュ外しちゃった(3ヶ月前にね)

錆びついたパイプが素敵だった

ダッシュ外した理由が



電ステのコンピを移動させる為

で、次いでにダッシュを

本日塗装した(やっと)



お決まりのチッピング塗装です

艶消し黒が一番反射し難いのですが

チッピングは如何なんだろうか？

後はメーターフードなんだけど材質がABS樹脂なんで塗装しない方がいいみたい

因みに丁髷もABS樹脂なんだよね

知らずにサフ吹いたらエライ事になってしまって

もう後戻り出来ないんで

チッピング塗装したら何とか誤魔化せたけどね



で、緑茶号は更に放置プレイ決定？

昨日の模擬レース動画です

Best Time 1'12"652はfinal lapにて達成

前 lapで1'13"060が出たので狙いました

ってか狙って出るもんなんですね

やっぱりTime upには気合いが必要みたいです

4枠目には更に上回る1'12"530も

もう少し煮詰めたら11秒台は行けるかも

一年振りの鈴鹿ツイン

アルトで走るのは耐久レース以来かな

もう2年になるかな

耐久マシンをリメイクして初陣




先ず目標は13秒秒台

あわよくば12秒台

馬仕込めば10秒台なんて軽く出ちゃんだけどね

ブーコンレスの純正0.8仕様だと足回りの出来具合が全て

今回はフロントをオバフェン仕様にしただけ

雨予報もズレて晴れのち曇りのグッドコンディション

では結果いってみましょう

1枠目 1'13"999

2枠目 1'13"358

3枠目 1'12"652

Ｋクラスの大イベント
模擬レースで12秒台突入

4枠目 1'12"530

12秒台はマグレではなかった

この恩恵はシバタイヤとワイトレイの効果です



3枠後の左タイヤ




右タイヤ

右周りなんで当然左側に負荷が掛かりますがシバタイヤ

予想以上に喰います

ＺⅢでは外側が減りますがシバタイヤは綺麗に減っていますね

リアはサイズが無かったのでＺⅢをチョイス

４本共シバタイヤだったらまた違う結果になったかもですね

本日の結果には大変満足しています

が、欲がまた出てきました

目指せ11秒台

あと0.5秒です

スタッフの皆さん

ご苦労様でした



あ〜美浜に行きて〜