午後の緑茶のブログ一覧

兼ねてから製作していたオバフェンが本日完成

テスト走行をしている時間も無く来週鈴鹿ツインで本番

鈴鹿ツインの軽耐久が延期で2年

これを機にチームは解散

手元に残った耐久アルト

ノーマルながら足回りだけで１分１３秒で走れる迄仕上げた

因みに4時間耐久の3時間を過ぎたタレタレのタイヤで我が社が出したタイム

そんな車両をリメイク




全てはこのホイールを手に入れた事から始まった

短期間で仕上げなければならないので時間との戦い

当然仕上がりは荒々しい

今回はフロントのみDIY




この格好でガレージ周辺を試走行してみた

ハンドルは超重ステ

電パワ装着車両なのに何でクソ重なんだ

だかハンドリングは好きカモ

来週が楽しみになってきた

コロナで軽耐久が無くなってからお久の鈴鹿ツイン

お手柔らかにお頼み申す

放置の緑茶号もそろそろ直さないと

でも今はアルトが面白い

5日の日曜日に色々と購入
メインは勿論コレ
以前はキャラ男の為に購入した
今回は緑茶号の為に
これで治らなかったら…
いや、治ると信じたい
それからコレも買ってしまった



ラプター専用ガンですわ

ついでに



大人買い

今まで缶スプレーを買っていたが
1/3程使うと塗装にムラが
工場長曰く
スプレーのガス圧が下がるからあかんよって
なんでスプレーはヤメてエアーガンに切り替え
コレでチッピング塗装もムラ無く綺麗に塗れるかな？
あ、予算使い切ってしまったので
肝心のラプター塗料は次回にでも

メタルガスケット抜けでOH

車両に載せて

火が入るのも間近と思いきや

画像の状態になってしまった

真空抜きでリークテストをしたら

真空にならん

漏れとる

OHしたのに何で

原因を消去法に従って進めたら

PU本体に辿り着いた

ガスケットは新品

3番ピストンは他のピストンより劣化が進んでいるので交換

カプチーノでは定番です

ヘッド、シリンダー面は研磨してませんが点検で問題無しだとの事

じゃ何処で漏れてる？

あと残された消去法は2手のみ

ウォーターポンプ、シール

シリンダーヘッドにあるプラグ1個

シリンダーASSYにあるプラグ2個

これ以外にはもう見当たりません

クーラント吹き返しがあったのでガスケット交換で吹き返しは無いかとおもいますが

リークテストで駄目だと判ってクーラント入れるのは

あかんでしょ

ウォーターポンプ交換で済むんかいな？

なんかもうイヤになってきたわ

カプチーノからアルトに本腰入れちゃうぞ

キャラ男の塗装はドアパネル以外は終わりを迎えました

現在パネル待ちと相成り

で、次に手を出したのはCR22SのWorksです

耐久レース仕様だったんですが



耐久レース…辞めました

メンバーが減り資金繰りが悪化した為です

で、手元に残った車両

弄り倒します

先ずはダッシュレスから作業中

ナンバーレスなんで何でも出来る

そしてもう1台のナンバー有り

此方は全塗装して通勤快速仕様を目論む次第です

夏に向けてオープン仕様

な、訳ないよね〜

でもドアレスで走らせてみたいって一瞬本気に思ってしまった

ドア周りの塗装をする為に外しました

取り敢えず左だけですが

１０分も有れば外せます

ドア周りの塗装が終わればいよいよ外装の取り付けに掛かれるのですが

まだ先は長そうです

補修部品も生産終了ばかりなんですが



まだ出ます

が、価格が舐めとるわ

4400円なり

ボッたくり価格です

あとコレも出ました



バックウィンドウパネルのプロテクタです

此方も驚きの9735円

因みにフロントウィンドウのモールは廃盤でした

MT車運転出来る間は所有するつもりなんで入手出来るなら高額でも買います



実走行のオドです



LEDに交換したら

なんか変になってしまった