４号機

実は３号車より前に納入されていました。元は、お友達のもっちさんの車両です。



現在、抹消登録されているので、まずは車検を取らなくてはなりません。

リフトに上げて下回りチェック。


ブーツ関係、各部ガタ点検、オイル漏れなし。距離は走っている車ですが、このままで車検は大丈夫そう・・・と思ったら、センターパイプより盛大に排気漏れ。かなり腐食していました。
あとチェックランプたまに点灯。

排気漏れは先日引き取ったＧＧＡのオーナーさんに、ＧＣ８用フジツボＲＭ01Ａを頂いてきましたので、そちらに交換します。

排気漏れはこれでよし。
このＲＭ01Ａは、遡ること7～8年くらい前かな？当時、私が乗ってたＧＦ8に付いていたものです。


その後、ＧＦ８は別のオーナーさんの下へ嫁ぎ、最後に一時的に出戻り～廃車された時に外されたマフラーです。巡り巡っておかえりなさいだね(^^)

ここ数年は使われていなかったようで、物置に保管されていたそうです。外見も、とてもキレイな状態でした。良く見ると、私が路面にヒットして凹ませたキズもそのまま。こうしてまた私のところで使うのも縁あってのこと。大事に使わせていただきます。

チェックランプ点灯はＥＣＵ診断機かけてみます。けど、仮ナンバー借りてこないと動けないので少し先になるかも。


リフト上げたついでにエンジンのアンダーガード取り付け。


これは、あかおやじさんにいただいたもので、元々は赤ＧＣに付いていたものです。その後、銀ＧＣに移植され、銀ＧＣが海外へ旅立ったときに外し、ＧＤＢに付けようとしたんだけど、サブフレームがあるので付かない。サブフレームにナットを溶接してステー作って・・・と計画だけで頓挫してましたが、ここでまたＧＣに使うことになるとは不思議な縁です。
こちら、スバル純正のオプション品で、本格的なガードではありませんが、最低限オイルパンは守ってくれそうです。



この車は、ダート、雪、氷上、さらにダートラなどの競技も？と、普段使いとは違う使い方をします。
車検取ってから、走るのに不要なものは外し、ロールケージも組んで、これまでもっちさんが走っていた姿とはガラリと変わる予定です。

目指すのは、「速いクルマ」ではなく、私以外の人が乗っても「安全で楽しめるクルマ」かな？
ノーマルでもＧＣ８って相当速いですよね。なので速さの部分はＧＣ８本来の性能に任せます(笑)
私は整備士ですが、レースメカニックではありませんので、タイムの出るクルマを作るということに関してはドシロウトです。見よう見まねだけではクルマは作れませんが、速さよりも、安全なクルマ、楽しめるクルマ、ということでしたら私でも作れるんじゃないかな？と。

とりあえず車検を取ってから、次の車検までの２年くらいをひとつのスパンとして考え、後悔のないようにチェレンジしてみたいと思います(^^)

ＧＣを買う！という話を聞いた方から、余剰パーツの提供もありました。ありがたいことです。
この場をお借りしてお礼申し上げます。ありがとうございます！