ＧＷ３連休重整備の初日、いきなりのつまづき

こんばんはー。
ＧＷ楽しんでますか？

やる気マンマンで会社の板金部門へ。場所や道具を借りる手はずは整っています。

20年近く紫外線にヤラれっぱなしでしたので、かなり塗装面が痛んでます。


ルーフベンチの蓋のしただけ色が違うｗここが元の色です。


屋根とピラーを400番のペーパーで磨きます。オービタルサンダーを借りたので、小一時間で屋根全面を均せました。手作業だと半日かかるよコレ。



マスキング
塗装が直接かかるところは専用のマスカーでしっかり。


塗粉は結構飛ぶのでその他の部分もマスキング


サフェーサー吹いて


硬化したら400番で表面さらって、1000番でツルツルに。

ちゃんとした塗料データと、調色の種類がさほど無いので自己流ですが、細目のシルバーメタリックをベースに、オキサイドエローちょっと、ナントカブラウンもちょっと入れて試し吹き。
おお！結構イケてるっぽい！たぶん合ってないけどいいやｗｗｗこれで、塗っちゃえ！

カラー塗って、クリア塗ったらヒーターで強制硬化ｗ


ツヤツヤ～


オレンジ色に見えるとこはヒーターが反射してる色ね。


近距離で当ててるから、ヒーターのタイマーを5分に設定して、近くのコンビニにお昼の買出しへ。



買ってきて食べてからＧＣのところへ。



え？！？！？！

ヒーター切れてない？？？？？？？？？？


「タイマーのダイヤル、５分以下にセットするときは、一度大きく回してから戻してセットしないとタイマーかからないことあるよ」と塗装屋のおっちゃん・・・先に言ってくれ(ToT)


暖め過ぎて、塗装が沸騰、気泡だらけになってしまいました(泣


この場ではどうすることもできず、ひとまず硬化させてから研ぎ直して再度塗装するしかないです・・・。ガックリ。



やっちまったものはしょうがない。
気持ちを切り替えて、塗装はまたリベンジしましょう。


明日からのステアリングラックとエキマニ交換に備えて、タービン回りのボルトにネジトルを吹いておきます。ネジトルは固着したネジを緩める専用ケミカルです。ワコーズのラスペネより３枚上手ですこれ。

で、リフト上げたついでにラックをもう一度確認すると、オイル漏れひどくなってました。


コントロールバルブのあたりと、ブーツがしっとりオイル回ってます。
メインはラックのシリンダーかと思ったら、コントロールバルブのあたりからの漏れが一番酷いようです。
ふむ。以前点検した時より明らかに漏れが酷くなってました。




さて。

ちょっと気持ちが疲れたけど、今夜は早めに寝て気力を充電、明日も頑張ります。



「やる気」はまだあるっ！