ノイエ汁のブログ一覧

ＧＦカウンター：残り2日



明日、初のダートツーリング行ってきます(・∀・)♪





ま、いいかげんＧＦネタも無くなったので・・・

なければ作りましょ（＾＾）


☆ルーフベンチレーター装着の為の下準備　第３弾(爆)

パーツ購入者さんと相談のうえ手直しする事になりました。元々、切った貼ったはしてあるので、貼ったの後の見た目を少々グレードアップということで、段差をエポキシパテで埋めてなだらかなラインに、このあとファイバーパテ(グラス繊維入りのパテ。補強にもなる)で整形していこうかと思います。今日はエポキシパテと、裏に以前紹介したヒートリペアという道具で別々になっているパーツを繋ぎ補強としました。またまたノイエ商会の地道なお仕事の紹介ですねー(笑)

続きはまた。



あ、これは整備手帳ネタかな？

ＧＦカウンター：残り3日


こんばんは。気温も下がり秋の訪れですな。
秋と言えば「あき竹城」ですが(なんで？)ＧＦにさらに手を加えてみました。

ず～～～～～～～っと前から付けてみたかった

マッドフラップをついに装着！



赤いフラップはカッコイイですが、車体色が赤いと一部のグループではヘンタイ呼ばわりされますので注意です(笑)


取り付けは、3日間もてば良いので超テキトウ。
フロントはフェンダーに鉄板ビスで直付け。
リヤはバンパーも鉄板ビスで直付け。ハサミでソレっぽく整形、あっちゅーまに完成♪

見た目はＯＫ！高い車高によく似合う(・∀・)♪なんでもっと早くやらなかったんだろうｗ




ボンネットダクトも再装着・・・・あれ？色がシルバー？？？



色の謎は3日に解き明かされるでしょう(・∀・)
色々と準備があるんですよ。ノイエ商会の地道な仕事の一部です(￣一￣)ﾆﾔﾘ

ＧＦカウンター：残り4日


この後におよんでもまだイジってます(笑)


昨日の車高上げの結果、気になる点があったので仕事終わったあとにセッティングです。

フロントのプリロードを0にして、全長で車高を調整。１Ｇでの沈み込み量を増やし、加重移動初期の反応をよくします。実はﾌブレーキングでのダイブがほとんど無く、突っ張りすぎな感触でしたので。
あと、トーイン(サイドスリップじゃないよ)を調整。キャンバーとの兼ね合いで、サイドスリップＩＮ1.5～2ｍｍくらいでトーゼロ付近になるハズなので、サイドスリップ基準で調整しました。実際のトーは予測でしかない簡易的な調整ですが、ＧＦに関しては、ここもイジリ慣れたクルマなのでおおよそ合ってると思い・・・たい(笑)

リヤはジャッキアップして１Ｇ沈み込み量を見ると４0ｍｍくらいあります。もう少し減らして、その分車高を上げようと考え、プリを＋5ｍｍかけました。走ってみるとリヤはこのくらいのプリが私にはちょうど良いみたい。できればプリではなく、スプリングレートを上げてみたいです。




これで見た目はダート対応のダムダム仕様。あとはドライバーのウデだな。
ま、ＧＣはドライバーを育てるクルマだからな。オレも育ててくれ(違っ)



いやいや、このセリフはハチロクでしたね(^_^;)

さらに！ＧＣでもなくてＧＦだしっ！(爆)

だいたい、俺ってドライバーじゃなくてメカニックだし(正解)



んなわけで・・・
ＧＦ，オレのウデもカバーして走ってちょーだいねー！

某おやじさんに呼び出されて突然の作業オフ♪


実はRIDE-BLUEさんに「ＧＦあるうちにダート行きましょう」とお誘いを受けていました。
ラストランはダートもインプレッサらしくていいな！とお受けしました。



　　↑ローアングルで撮影してる怪しいヲッサン(笑)

どこから情報が回ったのかわかりませんが(笑)某おやじさんから「フォレ足あるよ。車高上げるけ？」と悪魔の囁きが・・・車高調は外して販売しようかと思っていたので、どうせ外しならいいかな？と思い、急遽足周り交換になりました。ついでに某おやじ号もラジエター交換してＬＬＣ入れてなかった(真水だった)のでＬＬＣも用意、待ち合わせ場所へ。行ってみるとＫ物君も来てました(^_^;)仕事いいの？(笑)

今更ＧＦいじりをするとは思わなかったのですが、そこは手慣れたＧＦ，サクサクと作業は進みフォレ足を取り付け・・・・・・・リヤのアッパーが合わないぢゃんｗ

「そーだ！思い出した！アッパーはＧＣのを使わないと付かないんだっけ！」

おやじさーん(T_T)　先に思い出してよｗｗｗ

仕方がないので、外した車高調を再度取り付け、車高調整で上げ限界に挑戦します。
ロアブラケットの固定リングナットを緩め、ストラットを回して１0ｍｍ上げ、このくらいでブラケットと勘合する長さの限界と思われます。のでプリロードでさらに7ｍｍ上げ。リヤのバネレートが５ｋｇなのでお尻の大きいＧＦちゃんにはこのくらいプリかけてもいいはず・・・と思いたい。ジャッキ下ろすと都合20ｍｍくらい上がりました。プリかけた分、１Ｇの沈み込みが減ったのね。
フロントも10ｍｍくらい上げ、プリ5ｍｍでバランス取ります。これで純正車高よりチョット上がった感じになりました。粗い目ントでキャンバーを合わせて足周りの作業は終了。

が、問題発覚。。。
リヤ右のショックがオイル漏れしてましたｗｗｗこれじゃ売れない・・・
購入予約が入ってたＭさんに報告はしておきましたが、残念です。乗った感じでは抜けてる様子はないのですが、この先そう長持ちもしないだろうと思われます(T_T)


さらに手持ちのフォレスター用のタワーバーがＧＣにも付くか？検証してみます。

バーの連結部が調整式なので、各部を緩めてマウントしてみます。
結果、取り付けＯＫです。インタークーラーもギリギリかわしてます。ＳＦフォレスターはほぼＧＣと同じだとは思ってましたが、思惑通りイケました。これでオクに流せる確率アップです？？



試運転がてら近くの道の駅へ移動。目線が高い(笑)乗り心地はＯＫ．ハンドリングはトー調整してないからちょっと違和感。あとで調整しなきゃ。お２人としばしダベって解散になりました。

フォトギャラ

帰り道、フロントの落ち着きがなくどうにも気に入らない動き。フロントはプリ０で全長だけで車高調整したほうがいいみたい。これもあとでやり直しです。30日までにセッティングしなきゃ。






そのＧＦですが、31日に登録抹消することになりました。おやじさんに、「今、ノイエさんがＧＦに乗ってるってのはすごい事だよね。２年前と同じでまったく違和感ない」そうです。２年前の夏、ＧＦ売却の回送にお付き合いしてくれたおやじさんにそう言われると、しみじみしちゃいます。おやじさんのＧＣとは何回もランデブー走行しましたもんね。

そして、車両代替にあたり、こういう機会を持ちかけてくれたmster-Cさんにはホント感謝です。









本当にこれが最後の残り5日間。
30日にラストラン、ダート行ってきます。　翌日、車としての天命を終えるＧＦ・・・

最後に「インプレッサ」らしく、土煙上げて走ってくるぜい！！

だいぶ待たされたけど、やっとガンダムＵＣエピソード４発売です。

ブライトさんの声が誰になるか心配だったけど、プロモを見る限り違和感ないね(・∀・)♪



ブライト役の故・鈴置洋孝さん、セイラ役の故・井上瑤さん・・・ガンダム初代の声優さん達も高齢化？がすすんでます・・・若干心配ではありますが、ファーストの今風リメイク　「機動戦士ガンダムＴＨＥ　ＯＲＩＧＩＮ」　も超楽しみです♪