偽クリシフター５速用　試作③

せっかくシフトレバーを分解しているので、ついでにボールジョイント？も清掃してグリスアップしましょう。
上側のＯリングを外して、レバーをこじってやれば抜けます。抜いたら清掃～グリスアップしてまた組みます。

おけ！

クロスジョイント～シフトレバーを接続するシャフト。
シフトレバーとの接続部の穴径が小さいのでドリルで揉んで拡大します。

拡大したらボルトを通して寸法確認。
ＯＫだったのでサビ止めに黒スプレーで塗装。

半ねじボルトのネジ部じゃないところにベアリングのインナーレースの仕事をさせる～余ったネジはカット。ゆるみ止めナットで固定。

横方向のクリアランスは、ヒミツのブツが入るスペース無かったので、メタルと樹脂の混合の自己潤滑してくれるオイルレスワッシャを。
こちらは厚みが選べたのでち密に計算～吟味してチョイス。あまり閉め込むと樹脂が剥離したりしそうなので、ガタが無くなるところ、プリは掛け過ぎない所まで微妙に締めこむ。

完成！！！！！


構想からどのくらい経った？ゆうに半年は経ってると思われます。
金属加工の外注という反則技まで繰り出してどうにか完成させられました。

たまたま有ったミッション(ｗｗｗ)に装着して操作確認。
うん、リヤ側のマウント無いからよーわからんｗｗｗが、重くも無く、渋くも無く、スムーズに動きます。

クロスジョイントは穴径拡大の機械加工が必須になりますが、シフトレバーのブッシュに換えて入れるベアリングに関しては、レバー側は無加工でイケました。これ、複数作るのであれば重要な事です。


さて、完成したレバーですが、うちのＧＣにはminer工房作のゼロクリシフターがあるので、どなたかにモニターというか実戦テストをしていただこうかと思いまして、さて誰に頼むか？できれば頻繁に乗る人、街中ばかりではなく、ちょっとは激しい運転もしてくれる人、万一不具合があっても自力で何とかできそうな人・・・

ということでチョンバさんにお願いしました。チョンバさんはご存知のようにダートや群サイ峠アタックなどモータースポーツ関係を楽しんでらっしゃる方ですし、もしベアリングが破壊されちゃったりしても、その場でノーマル品と付け替えくらいは出来る人ですから(笑)
それに、ゼロクリシフターを組んだシフトレバーＡＳＳＹはチョンバさんに譲っていただいたもので作りましたので、お譲りいただいたものをアップデートしてお返しするという意味合いもあります。
私の近くの方でしたら私が面倒見れますが、なにしろ穴径拡大とかヤッチャッてるので不安もあります。なので、ご自分で装着～走り込みまでお願いしちゃいました。どんな感想が聞けるか楽しみです。
偽クリシフター５速用がひと段落したので、頭を切り替えてＧＣのミッション＆デフ換装、冬支度などしばらく別のことをやります。落ち着いたらコスト計算など複数制作するにはどうすっか？など考えたいと思います。ＧＧＡ用にもうひとつは作るのケッテイなんですけどね(;^ω^)