荒い目ント調整

妹の店が休みだったので駐車場を借りてジャッキアップ

車高上げたのでキャンバーが変化します。トーも変化するので戦の前にしっかり調整しておきます。
リヤはパラレルリンクなのでそんなにゃ変化しない(ハズ)

フロントにウマかけてリヤもジャッキアップ、車体を水平にします。もちろん荒い目ントなので見た目での水平ですw
フロントタイヤ外したらロアアームにパンタジャッキかけて1G状態に近いところまでサスを縮めておきます。もちろん(以下略


右キャンバー
-0.75→-1.25に調整。

左キャンバー
-1.0→-1.25へ調整。

左右差限りなくゼロを狙いました。

妹に手伝ってもらいメジャーでタイヤ前後の幅を測定します。タイヤ外から2番目のミゾ内側を起点としました。
前158 後155
3mmトーアウトでした。
前157 後156
1mmトーアウトに調整。
メジャー測定なのでテキトーですがやらないよりはマシでしょう。
試運転したら左に少しハンドルセンターズレてたので、左右タイロッドを90度長く短く調整。試運転オケ！

右見ため

左見ため

実は見た目の違和感というか、そういうのって意外に当たったりするので私は大事にします。荒い目ントの真髄ここにありww