フォルクスワーゲン アップ！

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【5年後の評価】　街に郊外に高速に、道を選ばない快適さと楽しさ(^^♪ - アップ！

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【5年後の評価】　街に郊外に高速に、道を選ばない快適さと楽しさ(^^♪

おすすめ度： 5

満足している点
街乗りの取り回し易さと低燃費は必要にして十分以上の高評価、加えてどの速度域（法定速度内）でも安定性が高いところは特筆できる。特に小型サイズ（Aセグメント）なのに、高速での安定性が高いところは並の国産車では味わい知ることはできないでしょう。
不満な点
唯一のマイナス点は低速での渋滞路、少ない車間を保ってのゴー＆ストップは苦手（ニュートラルを使って走っています）。
総評
2ドア車ながら搭載性も申し分ないので、１or２名乗車での普段使いには不足なし。巷で賛否あるASG（単板式クラッチ＋機械式AMT）はM/T車と思って使うべし。恐らくベストバイは本国にあるはずのM/T仕様でしょう。
デザイン
5
2ドアらしいサイドビュー、良い意味で角がついた直線的なデザイン。
走行性能
4
高速性能はパワー感の物足りなさも若干あるが、必要にして十分。走行安定性が高いので、それも許容（納得）して使える。
乗り心地
4
3気筒のノイズ感も見て取れるが許容範囲。
積載性
4
DIYの買い物で、２ｍの長物（木材）も助手席を倒して搭載実績あり。
燃費
4
国産のハイブリッド車には劣るが、ガソリン車としては合格点。
価格
5
発売当初は200万円（車体価格）を切る価格で購入できた。オプションでインチアップのアルミなど総費用200万円を超えたが、国産車並みの費用で輸入車が購入できることからコスパは高い。
故障経験
社外品で購入した中華製のＬＥＤヘッドランプが4年でご臨終。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/339927/blog/46714258/

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