日産 NV100クリッパー

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軽バンの標準車か - NV100クリッパー

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軽バンの標準車か

日産 NV100クリッパー

おすすめ度： 4

満足している点
日本人受けが悪いであろうAGSを使ってくれたところ。意外とボディ剛性高い雰囲気がある。派手な装飾が無いところ。
不満な点
シートの厚みがないとこ。すぐ足周りのブッシュへたりそうなとこ。
総評
現車は２速発進付きですが、確かに以前よりは発進時は滑らか。ただし空荷時の方がクラッチ負担考えて良さそう。バングレードなので装備は最低限ですが必要充分で意外と静音になっている。見た目は64系と似てても中身は随分進化した。AGSの燃費は箱バンとしては合格点と思う。
デザイン
4
軽規格いっぱいの大きさでよくまとまってる。
走行性能
3
上り坂などでは マニュアルモードの併用も必要だが新エンジンとAGSの組み合わせは悪くない。
乗り心地
2
バンなので空荷だと跳ねがち
積載性
4
四角いのでいっぱい積める
燃費
4
高速道路では20キロほど。ただし速度を上げすぎると空気抵抗も増え燃費悪化。エコ的な80キロちょいで走ると良い
価格
4
修復歴ありの車なので安かったが 割高な場合もあり。
故障経験
納車後の自己整備で分かったand交換した部品(ホンと中古屋ってほぼ未整備で渡すね)
①タイヤ4本ひび割れで交換②エンジンオイル交換(黒くて粘度無し)③ミッションオイル交換(交換した形跡ありだがドレンから漏れ④バッテリー充電不足(再生する充電器で充電)⑤AGS作動油交換(ドブ色)⑥デフオイル交換⑦ブレーキ周り未清掃(ダストだらけで錆多、パッド残量あり)⑧ブレーキフルード交換(変色強、空気も混入してた)⑨エアエレメント交換⑩エアコンフィルター交換(ヤニ臭放つ)⑪プラグ交換⑫各種バルブ交換 まだまだ予防整備したい!
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3400669/blog/46990305/

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