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本日は前に買っていた、所謂”行灯”化のパーツの取付け。

私のカブはタンク別体式の最後のモデルで、マイナーチェンジ前までは行灯が付いていました。本モデルからヘッドライト内にポジションランプが内蔵され行灯は廃止されました。

ベトナムカブパーツの通販ショップで行灯パーツを10年以上前に買っていたのですが、やっと作業です。


行灯化のパーツです



元々はメッキのオーナメントが付いていましたので、取付け用穴のピッチは違いますし、配線の穴もありません。



取付け用の穴をドリルで開けます。ポジションランプ用のソケットは外しました。



ドリルで穴あけし、位置合わせ



無事、取付け完了



出来上がり！


36,243km

エンジンからの異音がするので、購入したバイク屋さんへ
入院することになりました

近所のアップガレージさんで新古品のK&Nの汎用エアフィルターを発見。
ちょうどカブのキャブレター径にピッタリだったので、早速購入。

まずはコネクティングチューブ、通称胃袋を取り外し。固定バンドがサビで固着してしまっているので、ペンチで無理やり外しました




装着！
フロントフェンダーにちょっとあたりますが気にしない😑


レッグシールドを取り付けて完了


チラ見えするのが良き

後ほど試走します

天気が良いと走りに行きたくなりますね。
いつもの別府から湯布院経由のやまなみハイウェイを南下するコースをはしりました。












走行距離331km

ヘッドライト12V&LED化計画進行中。

サービスマニュアルに掲載の配線図は当然に白黒です。
わかりやすくするためパソコンを使って実際の色に塗ってみました。

あと、AC/DC変換回路と昇圧回路の収納に防水アルミケースを調達したのでフィッティング。
















あとはリレーの調達。