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先日購入していたエアクリーナーとプラグホールのカバーの交換・取り付け。

旧カブはエアクリーナーカバーがレッグシールドの上部にあり、これを外してエアクリーナーエレメントの交換をします。
元々ついていたものが経年劣化でヒビ割れしていたので新品に交換。
17220-092-720ZA　カハﾞー，エアークリーナー　627円



プラグホールのフタも取り付け。
64365-040-000ZA　キヤツフﾟ，フロントカハﾞー　258円

社外品のレッグシールドのためバリや厚さのバラつきがあり、カッターナイフで調整しました。

よくスパゲッティと揶揄されるカブのライトハウジングの配線。
ヘッドライトユニットを無理に押し込むと接触不良を起こす原因にもなりますね。


配線図をカラー化していたので、直感的に何の配線かおおよその検討がつきます。


大きく３つに分けるとこんな感じ


ウインカー関連は向かって右上、その他はケーブル奥へとそれぞれ納めるとスッキリしました
。

カブ用のパーツ類をWebikeにて購入。
本日届きました。

RSCステッカー

キャップ，タペットアジャスターホール 12361-035-000 HONDA純正部品

ジエツト，メイン 99101-KRL0720 HONDA純正部品

ケーブルCOMP.，フロントブレーキ 45450096701 HONDA純正部品

先日、プラグを確認したら電極が摩耗していたので交換。前回交換したのは、いつだったか覚えていません(^^;;
スタンダードなNGKのC5HAです。
前にイリジウムに変えてみたことがあったのですが、古いカブには合わずスタンダードなこのタイプが良いみたいです。



電極も摩耗していますが、サビも結構キテますね


箱のデザインはレトロでイイですね

本日は午前中は博多カブミーティングに参加、午後はオイル交換をしました。

オイルを抜き、ついでにタペットクリアランスもチェック。規定値は0.05mm±0.02mmです。0.07mmでギリギリ規定内でした。調整は次回とします。

オイルはペンゾイルの10W-40。


外したタペットカバーを見ると亀裂が入ってました。最近オイルの滲みが気になっていましたが、これが原因ですね。