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想像以上に優しい車 - シビックタイプR
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カンパチブリオ
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2024年3月17日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
エンジンのレスポンスと純正マフラーの3,4000回転の鳴きがとても良い!1890mmの幅を感じさせない見切り、視界の良さで狭いところも怖くない。
充実の積載能力で子供のいるお家でもなんの不満もなく使えます。 - 不満な点
-
燃料タンクの容量が小さすぎる。本当に小さい。
満タンで500キロ行けるかな?ってくらいです。
車高が低く、オーバーハングが長めなのでお店の入り口とかで気を使います。許容範囲です。 - 総評
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まず見た目。リアからみたフェンダーが迫力満点でスポーツカー!って感じさせてくれます。
エンジンも回せばホット、巡航すればエコで静かです。燃費も純CVで2Lターボと思えば奇跡のような低燃費。乗り心地もコンフォートならとても穏やかで子供や嫁さんに好評です。
ちょっと遠まわりして走り出したくなる、乗りたくなる魅力の詰まった車です。
- デザイン
- 5
-
フェンダーまわりとリアウイング。
スポーツカーというかレーシングカーな雰囲気がします。 - 走行性能
- 5
-
エンジンは物凄いレスポンスです。+Rは街乗りにはもはや過敏です。
高速域の安定感が尋常ではなく気づけば速度が出ています。ブレーキはs660のようなソリッドな感じではなく、踏み心地は柔らかめで、踏めば踏むほどリニアに効いてきます。
- 乗り心地
- 3
-
硬いですがロールも少なくとても安心できます。
ダンパーの働きがすごくいいのでS660よりはとても快適です。後席もコンフォートモードならとても快適です。
- 積載性
- 4
-
A型のベビーカーが横に積めます。その状態でもキャリーケース30Lが2つくらい余裕で積めます。
リアシートを倒せば純正タイヤ・ホイールセットは1台分乗りました。ジギング装備だってバッチリ乗ります。 - 燃費
- 4
-
市街地8.7、高速乗ると14くらいです。
EJ20と比べると奇跡のような低燃費。
ほかはK20Aの世代と大して変わりません。
ただタンクが小さいので給油頻度は高め。 - 価格
- 3
-
オプションでつけそうなものほぼ乗った状態で499.9万円。高いのは高いけど内容考えると格安だと思います。
- 故障経験
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マスターシリンダよりフルード滲み
ヘッドカバーパッキンからのオイル滲み
エキスパンションタンク割れによるクーラント漏れ
ステアリングギアボックス(リコール対策済み)
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