ゲソの極み乙女のブログ一覧

SunLineRacingの右側1本出しマフラーについて。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3404303/car/3191319/11557064/parts.aspx

おおよその使用感は、パーツレビューに書いた通りです。
このマフラーは サイレンサー併用での車検対応を謳っているので、
サイレンサー無しの現状で 音がうるさいのは当然と言えます。

が、先日 友人にスイスポのハンドルを握ってもらう機会がありまして、
(尤も「彼」以外をスイスポの運転席に座らせる事はまず無いのですが)
その時に助手席に座ってみたところ、
後ろから響いてくる排気音のうるさい事！

日ごろ自分が運転している時は 運転席の背もたれ自体が隔壁になり、
排気音はそれほど聞こえていなかったのです。
助手席だと、車室の対角線上に排気音の音源があり、背もたれが隔壁にならないので
排気音が耳に直接届くようになったという事です。

そもそも自車の助手席に座る機会がほぼないので、なかなか新鮮な体験でした。

(車検を通す用に、フジツボのRM-01を買おうかな…)

ワークスベルのクイックリリース機構ですが、やっぱり使わない事にしました。



汎用のボススペーサーでRAPFIX相当分の厚みを稼いでいるので、
RAPFIXを外したからといって ポジションが大幅に変わる事はありません。
厳密には、約11mmハンドルが遠ざかりましたが、ほぼ気になりません。


そもそもRAPFIXを取り付けたのは、
「ハンドル位置を手前に寄せたい」
「ハンドルが近くなると、乗り降りがしづらくなるので予防したい」
という2つの動機が綺麗に合致したからです。

…ですが、実際のところは ハンドルが近くなったからといって
乗り降りが不便に感じる事は全くありませんでした。
なので、正直いうと只の飾りになっていたんです。

新しく取り付けたスペーサーにも言いたい事は色々ありますが(精度とか精度とか)、
まぁ定価がRAPFIXの10分の1以下の製品に文句を言うのも違いますね。
今後はこれでいきます。
パーツレビューは別途書きます。

※念のため付け加えておくと、RAPFIXの「モノ」が良くないから外した訳ではありません。
ガタつきは無いですし、ジョイント部も堅牢そのものです。
実に個人的な、しょーもない動機で外しただけです。

年末に取り外した スイスポのカーテンエアバッグですが、
左右セットで約2.1kgでした。
思ったほど重くはなかったです。

ただ、車体上部の軽量化なので、実際の質量以上に効いてくるかもしれません。

ちなみに、ダッシュボード内部のエアバッグは約1kgでした。
グローブボックスの取り外しと合わせれば、こちらも2kgの軽量化が叶います。
細かい積み重ねが大事です。

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：②

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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