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ゲソの極み乙女の"スヌーピー号" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2024年1月14日

APIT AUTOBACS フロントメンバーボルト  

評価:
4
APIT AUTOBACS フロントメンバーボルト
年末頃にA PITからリリースされたと聞き、気になったので買ってみました。みんカラ内でのZC31S用のレビュー第1号です。

見て分かる通り、ねじ山を切られていない範囲のアウトバテッドがすごい事になっています。
ZC33S用はもう少し控えめだったと思うのですが、
それだけメンバーのクリアランスが広いという事なのでしょう。


取り付け後の感想としては、
前輪が段差に乗り上げた際の入力と収束が素早くなった気がします。
コンビニの駐車場に入る時が一番分かりやすいです。「トン!」と、車体が瞬時に反応します。

ぼこぼこに荒れている道では、そんなに体感できません。単発のでかい衝撃に対する応答性が変わった感じです。


あとは、うちのクルマは左スタビライザーブッシュが劣化していて異音が出ているのですが(はよ直せ)、
その異音も小さくなりました(はよ直せ)。


P.S
APITのブログに掲載されました↓
https://www.apit-autobacs.com/community/entry/10938/

えげつない錆び方をしているのは、左メンバーボルトだそうです。
右メンバーボルトは全く錆びていませんでした。
左右でボルトの偏り具合に差があったせいとの事です。
  • APITブログより(使用許可は頂いています)
  • 外した純正メンバーボルト
    右が全く錆びていない
購入価格16,500 円
入手ルート実店舗(オートバックス)

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この記事へのコメント

2024年1月14日 17:35
あーーー、付けたんですね!
zc31sは特にかな?左のボルトが緩いんですよね。
タイトコーナーとかでこじるとガッコンって感じの音がします(動く)
なので、規定トルク値より強めに締めてあげないと、その様な腐食錆の付着した状態になりやすいです。
コメントへの返答
2024年1月14日 18:45
付けちゃいました!リジカラとかよりは、効果あるんじゃないかと。
やっぱり錆びやすいんですね、APITの方も、左の方が隙間が大きいせいで錆びたんじゃないかって仰ってました。
ホントに左右で朽ち方が全然違ったのでビックリです。

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