komawariのブログ一覧

^_^ フォトギャラリーに入りきらなかった写真をUPしてます。

行きの中央道SA恵那峡
霧が凄かったです。


夜通し走って『諏訪湖SA』にて仮眠


^_^ 車山高原スカイパーク駐車場(会場)に到着。
この後、続々と参加車が入場してきました。


今となっては、
超プレミアな存在！
字光ナン族 さんの
MR-S ファイナルバージョン フルオリジナル
極上コンディション車輌！
です。
外装、内装、超綺麗でした！

^_^ ファイナルバージョンについて、
色々教えていただき、
大変勉強になりました。
ありがとうございました。









銀サバ さんのMR-S
プリウスの青色を全塗装されたそうです。
^_^; あと、銀サバさん、
記念撮影の時に、60歳のヒーロー！に弄られまくってましたwww



ここからはセリカです。

^_^;
お話ししていただいた 黄色シザーズドアのセリカの方、ごめんなさい！
写真撮れてませんでした。

ステッカー類、貼ってないのですが、
エアロがクールなライトブルーのセリカ。
個人的にこのアングルが一番カッコいい。


オーバーフェンダー、超ディープリムホイール、オーディオ、トランクに犇くウーファー、
^ ^ 会場での存在感半端なかったです！


純正エアロ＋ローダウン仕様？
ホイールツライチでカッコ良かったです！


マフラーのテールエンドが見た事ない型でした。カッコ良かった。


^_^ あと、個人的にですが、
センスが渋いと思った一台。
会場に入場される時点でコンセプトが私には判りました。
AAR仕様(AARがセリカを弄ったら多分こうでしょう！)のセリカ！
グループC ではなく、敢えて アメリカ IMSA-GTPとは、渋すぎる！


AARがもし、セリカを弄ったら
多分こうしてるでしょう^_^
私は車を見ながら、
『^ ^ わかる、わかる！』と
心の中で呟いておりましたwww
リヤっ羽根、めっさ渋かったです！！


^_^ フィールダーの痛車もおられました。
私も若かったら、一度は痛車にしてみたいですね。

😆前回交換してから500km💦
流石に交換には踏み切れず、補充しました😆
1L缶、割高感は否めません💦

(以前5w-30をいれてましたが、油温上昇時のアイドリング油圧を見て、5w-40に変更しました)
エンジンが温まればキレイに吹け上がります。

😅流石に台風が迫ってるからなのか、
台数いつもより少ないです💦
雨は今のところ降っていません。

話をしていただいた方、ありがとうございました😊
とても楽しかったです。


😅雨が降りそうだったので、
昼過ぎに私は帰りました。


今回、勝手に私が注目した車3台がこちら😆


紅白のGTO！
どちらも綺麗な車でした。



初期のHONDA today!
ボディ、内装は勿論、貼られている純正ステッカーも綺麗でした。
ホイールから覗かせるキャリパー、ローター、ドラムもピカピカ😆
ホイールのハヤシレーシングも新品みたいでした。

😅オイルクーラー取付の際、リヤバンパーを外してガレージに吊ってたのですが、
うっかり落としてしまい💦スポイラの端が欠けてしまいました😭

前から
・角を丸くしたい
・自分で塗った塗装がイマイチ
という事もあり、
補修する事にしました😅

写真は、
欠けたところを丸々削り(今回はかなり大きく削りました)
穴が空いた所を二液パテで埋めたところです。
😅穴が大きめになったので、パテは二回に分けて盛りました(穴が少し大きかったので)
勿論、左側だけでなく右側も同じ工程をしています。

この後、
パテを削り、
スポイラー全体をペーパーで磨きました。
(前回の作業時は♯800で磨きましたが、
今回は♯2000で磨きました)
プライマーを吹いてからサフを吹き、
半日自然乾燥させたので、
今日は、#2000でしっかり磨いてから、
塗料を吹いていきます🎉

😅プライマー前の磨きを前回よりも細かくしたので、仕上がりが良くなるといいな😆

😊エンジンルームの熱を少しでも逃したくて、ガーニッシュを取り外してメッシュネットにしたのですが、
😅隙間が空いたので、悪あがきしてみます🔧




😅これを使って埋めようと思います💦
〈追記〉
みんなの強力な助っ人、
ホームセンター❗️😆
で購入したPPシートです。

カラー鋼板でやりたかったのですが、
加工性のいいもので今回はやってみます。