絃爺さんのブログ一覧

プロジェクトX
｢ありゃ柴田さん!?」



2008年?の「秘密の試乗会」で知り合い、散々話させてもらった。
当時の法規制とその後の課題、アノ時既に完成していた技術や企画…
｢オフレコですけど｣や｢此処だけの話｣も沢山あった。
それから5年後に漸くEyeSightを手に入れたのだが…
勝手知ったるEyeSight、バンバン使い倒して今Ver.3.

まさしく「人生最後の車、夫婦で旅行を楽しめる」相棒に感謝。

スバル最新テクノロジー事前試乗会

「軽くぶつける Eye Sight 時代」の幕開けに
『10人の選ばれし者』として夫婦で参加しました。
あれから何年経ったのだろう・・・と、nakaさんのブログを
あてにして探してしまいました。
2008.4.19　だったのですね。5年。

画像を若干荒らしましたが、不都合のある方はご連絡ください。

2006年にも同社テストコースでの試乗会に参加したので、
勘違いしていました(‥ゞ　それが「SIドライブ」の先行試乗。
良くもまぁメーカー主催試乗に当選するよなぁ…自分。
だから「購入資金」はすべて外れるのか。
宣伝部員扱い?

EyeSightがVer.2になってしまったので「5年間、待ってて良かった」
とも言えるのかも知れませんが…5年は長いような短いような…
あの日から約180,000km走っていますから、まぁ、順当に代替1台分。

当時、既にぶつからない制御がほぼ完成していたが、
「実は法規上の問題でぶつけてます」と言われてビックリしたものでした。
おそらく初代EyeSightでの実績とか役所への働きかけで何とかなったのでしょうが、
進化したEyeSightが手に入ったというのは、嬉しい事です。

プリクラッシュ制御は、出来るだけ実感したくないものですが、
EyeSightクルコンや車線逸脱警報は、わずかな出費で効果絶大。
右足への配慮が薄れる分、視界に注意出来る。っていうか
勝手に走ってくれるのだから、善く善く見ていないと
怖いわいっ!!
SIドライブスイッチもようやく手元に移設されたし、
ナビの進化もかなりなもので…

5年後、或いは7年後には、どんなSUBARUを選ぶのか
ディーゼルかHybridか或いはガソリンのままか
楽しみであります。


この記事は、★スバル最新テクノロジー事前試乗会01・・・邂逅編について書いています。

じぇじぇじぇ！(‘jjj’)

ですわ。
納車翌日、理事会が長引き22:00過ぎました。
一般道を走って帰ったらコンビニ仮眠が必要なくらい眠い。
燃料費も高速代も自腹になるけど
「高速道選択!!」としました(ロ_ロ)ゞ

EyeSightの前車追従クルコンを試すことも出来るかしら…と。

S#モードで本線流入。スムーズ。
3,000まで回さずに70kmを超えたのでSモードに。
流入して間もなくIモード。
前車の大型トラックは80プラスくらいで巡航中
ロックオン出来たところでクルコンセット。

おーっ!! ついていっとる!!
見事に車間を保ちながら追従走行!! すげーぞーっ!!
右へ出てセットスピードをアップ。
ほどよくギア比が変わり(ギアじゃないけど)
グングン加速していく。

100kmでそのままクルコン。
またトラックに追いついたので、ロックオン表示が出るが
すかさず右へ出ると…結構な加速感を伴っての追い越し。
途中、何度か車線逸脱警報? ピピピに叱られて…
右足は細かなアクセル操作から解放されて

すげーぞSUBARUっ!!

20kmもしないうちに眠気が飛びました。
先行車にある程度近づくと減速して追従、右に出ると加速
また先行車があると追従走行。

あくまでも機械でしかありませんから、全幅の信頼とは…
まぁ、サポートしてくれるワケですけれど、
これは凄いですわ。

ふとしたことから時期車輌決定

アウトバックに返り咲き出来る事となりました!!
極力、お金をかけずに乗り換えたいと思います(^_^)ゞ

そうです。bbやミラが投入されてしまうと、「全車」が出来なくなってしまうので…
インプの年改に合わせて、何かの策を打てなかったのは・・・
致命傷になるかも知れません。

いやいや、コメントに返信していて思ったのですが…

「スバルは全車安全装備が標準」というのが今月一杯しかチャンスが無かった。
予定通りにO.E.M.が投入開始となると邪魔なモノが入ってしまうので・・・
80年代末期か90年代初頭に打てた「フルライン4WD」のような表現は
今後、かなり難しいのだ。

折角、アセチレン溶接機2007でしたか?
受賞したのに、商売に活かしきれなかった。
姉死すという最悪のオチを付けてしまった。

あらららららららららららららららららっ大変

bbのボディだけO.E.M.で貰って来てボクサーエンジンと
AWDシステムを載せるなんていう芸当が出来ないワケだから。
「スバル=ボクサー」「スバル=AWD」を発展解消するための
「スバル=安全」を打ち出す絶好のチャンスなのに
「姉死す」だ。
なんとも商売がヘタな会社だなぁ…と思う。

まあ、心配しても仕方ないし株主でもないし。
会社の方針は会社と株主が。などというブロガーもいることだし。
かんけーねぇ　のだけれどね。…>_<…

残っていてくれないと、マジで外車しか選択肢が無くなって
しまうのがイヤなだけですから。それだけなんです。