まきさん＠徳島のブログ一覧

車検んで外していた、ANTの基台をメンテナンスして再取り付けした。

L型の金具を利用した、自作のANT基台なので2年間で錆の発生や塗装のハゲが出てくる。
今回は同軸ケーブルはシースの外観が未だ奇麗ので交換しなかった。

荒めのサンドペーパーをかけて、刷毛塗りでペイント塗装した。


2度の重ね塗りしじっくり天日乾燥
前面左下　２９FM
コネクター内には接点洗浄剤を塗布。コネクタと車体の接続部には接点グリスを塗布。


後面　144APRS バックライトもメンテして再取り付け


右前上面　VU


ペイント塗装の序に、コンジットパイプの錆落しと塗装。35年になる。

ディーラーから車検証が送られてきた。
知らんうちに車検証が半分以下のサイズに縮小している。記述欄も減ってる


どのように活用するのかわからんけど、一丁噛みでアプリをDLしてスマホで閲覧してみた。
検査証にタグが埋め込んでいるようだ、マイナカードのようにスマホでデーターが読めた


暫く考え込んだのがシールの貼り付け方。裏面に記載された説明書と遣り方が違っている。
左側に有るべき表側のシールが無い。封筒内に剥がれ落ちていないか探しても見つからず。
右側（運転側）のシールを少し捲ると表側のシール（糊面）が見えた。ディラーは私が剥がして
貼るだけで済むように貼付け作業をしてくれていたようだ。
このU－TUBEで確認しました


慣れるまで目障りだな

整備手帳の項目は書込みが面倒なので、ブログ欄にメモ書き（備忘録）

バッテリーの注文をＲとＬを間違えてしまった。
（自分ではLを注文したものと認識しているのに、どうやってRを間違い注文したのか記憶がない。）
モウロク爺々になってしまった。其のうちにブレーキとアクセル間違えたらエライ事だ。

息子のインテグラが60B19Rで、おまけに私と同時期交換だったので丸6年過ぎていた。
1回取り付けた中古品なので4割引きで引き取ってもらい、新たに60B19Lを注文し直した。
　うっかりで高い買い物になってしまった（笑）。

画像Rタイプ



Rタイプでも取付くが、ケーブルを引っ張るので常にテンションが掛りぱなし状態になっていた。
やはりLタイプはゆとりをもって取り付いた。
画像Lタイプ

ホビオにバモスのタイヤを履かせてるので検査でパスしない。又自作のANTステーが突起物に
なり検査で外さねばならない。又取付位置が低い灯火類も不良となる。
２年に１度の行事なので、この機会に取り外してタイヤやアンテナのメンテナンスをしている。

ホビオが検査から戻ってきたのでタイヤから整備。（検査時は規定の鉄チンと６PRのタイヤ）
外していた155/65/13のタイヤを洗ってワックス掛け


購入して１１年になるとアルミホイルも輝きが無くなり、表面に錆びもでてくすんでいる。
グラインダーパフで研磨。新品の様にはならないが、結構奇麗になった。


息子に応援頼んで４本の交換を２０分で終了。トルクレンチでチェック。空気圧チェック。


暑さでバテてきたので、ANT取付は明日以降　暑い！　汗でグチュグチュだ。

検査代金　87,500円　
自分で持込したら最低代行料の11000円は安くなるんだが、整備が出来ん。

整備手帳の項目は書込みが面倒なので、ブログ欄にメモ書き（備忘録）

ホビオはブレードサイズが3種類ある　最長を基準に4本注文（1本は予備）
temuへ 4本注文　４3cm　1週間で届いた




リアウインドウワイパーは使わないのでブレードを外していたが機能がある物を稼動させないのは
検査不備になるとか。裏側のモータ類を全て撤去すれはOKらしい。（法令の言葉遊びだな）
常に密着しないように浮かしている。電源線もギボシ部分を抜いている