まきさん＠徳島のブログ一覧

夜間、山道で後退する時、既存のライトだけでは見え辛いので、中華へＬＥＤランプを注文した。
どうせ、中華品なので、プラスティック製だろうと思ってたら、届いてビックリ！　筐体がアルミ製でした。


それはそれで、ラッキーとも思いながら、バンパーに両面テープで留めるには、重すぎて不向き！　下へ潜り込んで、穴あけせんといかんようになりました。潜り込んで取付位置を探してると、バンパー留め用の穴を見付けそこを利用。


点灯条件は夜間ライト点灯時にバックギアに入れた時、増設したバックランプが点灯する回路です。
単純なＡＮＤ回路なので半導体のＡＮＤ回路を思案するより、リレー1個有れば簡単に解決しました。（電気回路を弄って遊ぶなら半導体ですが、安定稼働させるのが何時になるやらで・・・）
リレーも中華品、これWebでは８Ｐと表示してたので2回路と思ってたら、接点どうしが繋がっていて1回路分しか有りません。しかし、わざわざ容量増の接点をパラに半田しなくて済みました。（中華規格が怪我の功名）　


取付前のリレー加工　（やっぱり接点はパラにしました）


リレーはケース入れでなく、ビニール袋をで3重にして防水


リレーはランプの後ろへ格納、　電源回りを結線。


作業中




～で・・・・完成！　　息子に手伝ってもらい、動作確認（バックギアに入れ、照明を点燈すると、
増設したランプが点灯　ＯＫ！　ＯＫ！）

ＬＥＤ6個なのに400ｍＡくらい、思ったより流れますな！

ランプ　＄６　　Ｌｅｄ６個　18Ｗ　白色　
リレー　＄0.6　スペック　１２Ｖ用　16Ａ　ＡＣ250ＶＤＣ３０Ｖ
ダイオード　ジャンク　

メインバッテリーは13Ｖを下がる事が無いのに車中泊用に追加したサブバッテリーの充電は12.8Ｖ以上にならなかった。　
＊＊＊逆流阻止目的のダイオード
ショットキーならＶｆが低いだろうと思って中華のショットキーに交換してみたら13.3Ｖ迄回復した（アイドリング時）。従来付けてたダイオードは電流容量が大きいと思って、何十年も昔のジャンクダイオードを使ったら、Ｖfが大きくて、電圧降下が大きい（やはりスペックを求める時は最新の物でないとアキマセンナ～！）　しかし0.5Ｖも電圧差が有るとは・・・これでサブバッテリーの降下が防げそうです。　

配線と作業の画像は忘れてた。

青丸は既存のダイオード（何かから外したジャンク物）
赤丸が交換するショットキーダイオード　中華製　45Ｖ20Ａ　＠30円