まきさん＠徳島のブログ一覧

前回、富士通の電源を上手く改造できたので、他メーカー品にもトライ。
関連投稿は此処

16Vのパナソニックをカラ割してみました。


銅板でシールドがしっかりできています


フォトカプラーが見えたので、前回とほぼ同じと安心、（束の間でした）


左側のICがネット検索してもさっぱり分かりません。
右はSWレギュレーターIC：SG6841SZ


左はICの頭をイソプロピルで洗浄しましたが、かすれた上に細かくでハッキリと読めません。上？031　下FK742
031はsopタイプの431（基準電圧IC）ではとピンアサインを追跡しましたがピンに繋がる部品や発生している電圧が違うようです。OPアンプの様な気がしますが、そうすれば肝心な４３１（基準電圧2.49V）が見当たりません。
此れの足が分からないとお手上げです。
まだ使える電源なので、元の状態に戻しました。　ICデータを入手したら再トライです。


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懲りずに、１５Vの東芝をカラ割


パナとほぼ同じサイズと配置です
しかし、アレモこれもどしてこんなに小さくするのだろう？？、弄りにくくて仕方がない。此れは、すべてスティーブ・ジョブズのせいだろうな。

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右から13842：SWレギュレーター　358A:OPアンプ　４A 2C2:SOTタイプシャント


このような機器の回路図はネットで入手出来ないので、IC358のデータ―シートを参考にしてリバースです。
丸印の抵抗は4桁表示していて、精度の高い部品になっています。単純な考えで、この4個の内どれかを弄れば改造の望み有りです。黄色を変更してみました。


基板パターンをテスターで追っかけて必要部分を図面にしました。


実験前


実施後、計算値で250ｋΩで実質270ＫΩを5492（54.9ＫΩ）に並列接続しています。
電圧はこれで良いのですが、この抵抗では、シールド板につっかえて、蓋がしまらなくなります。SMDでないと難しい。


今回はポテンショメーターでなく固定のSMDで対応します。これが大変難儀で、半田面に固定がし辛く,鏝先に引っ付いてくる。


既存の抵抗の上へ2段重ね（並列）で半田付け


通電テスト　OK！


忘れないように　シール貼り


これで車載機器の室内使用にほぼ使えます。
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